Zde je obecný přehled postupu. Specifikace se mohou mírně lišit v závislosti na vašem přesném modelu a brzdovém systému:
Nástroje, které budete potřebovat:
* Klíny kol: Nezbytné pro bezpečnost.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Jack a jack stojany: Pro bezpečné zvednutí vozidla.
* Šroubovák (obvykle plochý): Pro přístup k nastavovacímu prvku. Někdy pomůže speciální nástroj, ale často funguje šroubovák.
* C-svorka (volitelná, ale užitečná): Pro udržení brzdových čelistí na místě při seřizování.
* Klíč (velikost se liší): K přidržení nastavovacího kolečka při otáčení hvězdicového kolečka. Možná budete muset použít zásuvku a prodloužení.
* Čistič brzd: K čištění bubnu a bot.
* Rukavice: Abyste měli ruce čisté.
* Příručka majitele: Konzultujte zde podrobnosti o vašem vozidle.
Postup:
1. Bezpečnost především: Podložte přední kola klíny, zatáhněte parkovací brzdu a bezpečně zvedněte vozidlo pomocí zvedáku a zajistěte jej stojany pro zvedáky. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a sejměte kolo.
3. Zkontrolujte buben: Demontujte brzdový buben. Někdy se může zaseknout kvůli rzi; v případě potřeby jej jemně poklepejte po okrajích gumovou paličkou. Nepoužívejte nadměrnou sílu. Zkontrolujte opotřebení brzdových čelistí, bubnu a hardwaru. Podle potřeby vyměňte opotřebované součásti. Buben důkladně vyčistěte čističem brzd.
4. Vyhledejte hvězdicové kolo: Ostruhové kolo je obvykle umístěno mezi brzdovými čelistmi. Je to ozubené kolo, které posouvá brzdové čelisti blíže k bubnu. Pravděpodobně jej budete muset vidět, abyste pochopili, jak je nastaven na vašem konkrétním modelu.
5. Upravte hvězdicové kolo: Zatímco držíte nastavovací kolečko (často pomocí klíče, což je část, která omezuje, jak daleko můžete otáčet ostruhovým kolem, aby se předešlo nadměrnému seřízení), otáčejte ostruhovým kolem (pomocí šroubováku) ve směru hodinových ručiček dotáhnout brzdy. Mírně jím otočte (několik kliknutí najednou) a poté zkuste buben roztočit rukou. Buben by se měl otáčet s mírným odporem. Tento postup opakujte, dokud neucítíte požadovaný odpor. Pokud je příliš těsný, zašli jste příliš daleko a budete muset mírně ustoupit.
6. Zkontrolujte brzdový pedál: Po seřízení spusťte vozidlo. Několikrát sešlápněte brzdový pedál, abyste zajistili správné nastavení. Pedál by měl být pevný.
7. Znovu nainstalovat: Vyměňte matice bubnu, kola a kola. Utáhněte matice podle specifikace výrobce (najdete v uživatelské příručce).
8. Testovací jízda: Pečlivě otestujte brzdy na bezpečném místě a ujistěte se, že fungují správně.
Důležité úvahy:
* Nadměrná úprava: To je největší chyba, kterou lidé dělají. Přílišné utažení může vést k přetažení brzd, přehřátí a poškození brzdového systému.
* Nošení: Opotřebované brzdové čelisti nebo bubny je třeba vyměnit. Nastavení ostruhového kola nevykompenzuje výrazné opotřebení.
* Parkovací brzda: Mechanismus parkovací brzdy je často integrován se zadními brzdami. Ujistěte se, že je také správně seřízena parkovací brzda. To obvykle vyžaduje samostatnou úpravu.
Opět, pokud vám tento proces nevyhovuje, je nejlepší vyhledat odbornou pomoc. Nesprávné seřízení brzd může vést k nebezpečným jízdním podmínkám.
