Zde je rozpis jeho funkce:
* Proměnné časování ventilů (VVT): Primární funkcí mnoha ovladačů vačkového hřídele je umožnit počítači motoru (ECU) nastavit časování vačkového hřídele vzhledem ke klikovému hřídeli. To umožňuje motoru optimalizovat jeho výkon a účinnost při různých otáčkách motoru a různých zatíženích. Pohon fyzicky mění polohu vačkového hřídele a mění se, když se ventily otevírají a zavírají.
* Další funkce: Některé pokročilejší ovladače mohou také ovládat další aspekty činnosti vačkového hřídele, jako například:
* Zdvih ventilu: Nastavení velikosti otevření ventilu.
* Fázový posun: Změna vztahu časování mezi sacím a výfukovým vačkovým hřídelem.
* Deaktivace: Úplné vyřazení jednoho nebo více vačkových hřídelů za specifických podmínek (např. pro úsporu paliva při nízkém zatížení).
Typy pohonů vačkového hřídele:
Existují různé typy, ale mezi běžné patří:
* Hydraulické pohony: Ty využívají tlak oleje z motoru k ovládání polohy vačkového hřídele. Jsou poměrně jednoduché a běžné.
* Elektromagnetické akční členy: Ty využívají elektromotor k přesné poloze vačkového hřídele. Nabízejí jemnější ovládání a rychlejší dobu odezvy než hydraulické pohony.
* Pneumatické pohony: Ty využívají stlačený vzduch k ovládání polohy vačkového hřídele.
Stručně řečeno, ovladač vačkového hřídele je klíčovou součástí moderních motorů, která umožňuje variabilní časování ventilů a další funkce zvyšující výkon, což vede ke snížení spotřeby paliva, výkonu a snížení emisí. Je to „sval“, který umožňuje systému řízení motoru přesně řídit činnost vačkového hřídele.
