* Bohatá směs paliva: Špatně fungující ECM může dodávat příliš mnoho paliva do válců. Toto nespálené palivo pak může být vytlačeno výfukem, což způsobí viditelný kouř (obvykle černý nebo tmavě šedý kouř). To je běžný důsledek vadného ECM ovlivňujícího dodávku paliva.
* Selhání: Vadný ECM může vést k vynechání zapalování. Trvalé vynechávání zapalování může vést k neúplnému spalování, což má za následek vstup nespáleného paliva do výfuku, což opět způsobuje kouř. Kromě toho může dlouhodobé vynechávání zapalování přehřát katalyzátor, což vede k bílému kouři (i když je méně pravděpodobné, že to bude okamžitý výsledek).
* Nesprávné časování zapalování: ECM řídí časování zapalování. Nesprávné načasování může také přispívat k nedokonalému spalování a tím ke kouřivosti.
Je však důležité si uvědomit, že kouř může být způsoben mnoha dalšími problémy, včetně:
* Spálené těsnění hlavy: To je velmi častá příčina kouře, zejména bílého nebo mléčného kouře.
* Opotřebovaná těsnění ventilů: To často způsobuje namodralý kouř, zejména při spuštění.
* Selhání turbodmychadla: Únik oleje do spalovací komory může způsobit modrý kouř.
* Netěsné vstřikovače: To může také vést k nadměrnému množství paliva ve spalovací komoře, což má za následek černý kouř.
Shrnuto: Špatný ECM *může* přispívat ke kouření v Chrysler Lebaron Turbo 2.2L z roku 1986 tím, že vytváří bohatou palivovou směs nebo způsobuje vynechávání zapalování. Je však důležité správně diagnostikovat problém. Barva kouře a další příznaky pomohou zúžit možnosti. Důrazně se doporučuje nechat mechanika správně diagnostikovat problém, spíše než předpokládat, že se jedná pouze o ECM.
