* Nižší objemová účinnost nafty: Dieselové motory mají ze své podstaty nižší objemovou účinnost ve srovnání s benzínovými motory. To znamená, že nasávají méně vzduchu na cyklus. Turbodmychadlo vhání více vzduchu do válců, čímž se výrazně zvyšuje množství paliva, které lze spálit, a tím i výkon.
* Vylepšená spotřeba paliva: Zatímco zvýšení výkonu je primárním cílem, zvýšená účinnost turbodmychadla může vést k lepší spotřebě paliva. Díky dokonalejšímu využití vzduchu ve válcích motor získá více energie z každé jednotky paliva.
* Snížené emise: Zlepšená účinnost spalování díky přeplňování turbodmychadlem může přispět ke snížení emisí pevných částic (sazí) a oxidů dusíku (NOx). Je však důležité poznamenat, že pro splnění moderních emisních norem jsou ve spojení s přeplňováním turbodmychadlem obvykle vyžadovány sofistikované systémy řízení emisí.
* Menší velikost motoru: Vznětový motor s turbodmychadlem může dosáhnout stejného výkonu jako větší motor s přirozeným sáním. To umožňuje použití menšího, lehčího motoru, který může kromě jiných výhod zlepšit spotřebu paliva a hmotnost vozidla.
Stručně řečeno, i když je klíčovým faktorem zvýšení výkonu, přeplňované vznětové motory nabízejí kombinaci výhod, díky nimž jsou v moderních aplikacích téměř všudypřítomné, zejména v těžkých užitkových vozidlech a některých osobních automobilech.
