* Opotřebení motoru: Starší motory s více kilometry budou mít přirozeně nižší kompresi než ty novější.
* Stav motoru: Problémy jako opotřebované pístní kroužky, problémy s ventily nebo netěsnosti těsnění hlavy výrazně sníží tlak ve válci.
* Metoda testování: Naměřené hodnoty ovlivní metoda použitá k měření tlaku v láhvi (a použité zařízení).
Místo konkrétního čísla byste se měli podívat do návodu k opravě vašeho vozidla. Tato příručka poskytuje *přijatelný rozsah* tlaku v láhvi pro váš konkrétní rok a model S-10. Tento rozsah bude obvykle vyjádřen jako minimální a maximální tlak v PSI (libra na čtvereční palec).
Bez znalosti roku a konkrétního kódu motoru vašeho S-10 vám není možné poskytnout přesné číslo. Použití návodu k opravě specifického pro vaše vozidlo je zásadní pro přesnou diagnostiku.
