* Uchycení motoru: Uložení motoru u 2,5L a 2,2L se téměř jistě liší. 2,5l se nevejde do motorového prostoru laseru z roku 1986 bez výrazných úprav nebo vlastních držáků.
* Přenos: Velkým problémem je také kompatibilita přenosu. 2,5 l z roku 1994 pravděpodobně používal jinou převodovku než 2,2 l z roku 1986. Musíte se ujistit, že přenosy jsou kompatibilní, a to může také vyžadovat výměnu celého přenosu.
* Kabelový svazek a počítač: Řídicí systémy motoru jsou zcela odlišné. Motor z roku 1994 bude mít jiný kabelový svazek, počítač (ECU) a senzory, což znemožní integraci do elektrického systému staršího Laseru bez rozsáhlého přepojování a potenciálně vlastního řešení ECU.
* Výfukový systém: Výfukové potrubí a celkový výfukový systém budou odlišné a nekompatibilní.
* Další součásti: Další součásti, jako je chladicí systém, posilovač řízení a alternátor, mohou také vyžadovat úpravu nebo výměnu, aby se přizpůsobily většímu motoru.
Stručně řečeno, i když by to mohlo být *teoreticky* možné s značnou výrobní a inženýrskou prací, byl by to velmi složitý a nákladný projekt, který daleko přesahuje jednoduchou výměnu motoru. Najít použitý motor 2,2 l nebo kompatibilní upgrade v rámci stejné generace vozidel Chrysler by bylo mnohem praktičtější.
