Zde je důvod:
* Nemrznoucí směs v oleji: Prasklé těsnění hlavy umožňuje únik chladicí kapaliny do olejových kanálků motoru. To kontaminuje olej a vytváří mléčnou hmotu podobnou majonéze.
* Bílý kouř z výfuku: Bílý kouř je způsoben spalováním chladicí kapaliny ve spalovacích komorách. To je jasný indikátor úniku chladicí kapaliny do válců.
* Ztrácí nemrznoucí směs z chladiče: Únik může být přímo ze samotného těsnění hlavy nebo ze související trhliny v bloku motoru nebo hlavě válců způsobené přehřátím (často důsledkem vadného těsnění hlavy).
Další méně pravděpodobné, ale možné příčiny:
* Prasknutá hlava válců nebo blok motoru: To by mohlo umožnit únik chladicí kapaliny do válců a olejových kanálků, což by mělo za následek podobné příznaky. To je obvykle závažnější problém než netěsnost těsnění hlavy.
* Poškozený radiátor: I když poškozený chladič způsobí ztrátu nemrznoucí směsi, obvykle by to nevedlo k nemrznoucí směsi v oleji nebo bílém kouři, pokud únik není výrazný a nezpůsobuje přehřátí, které poškodí těsnění hlavy nebo motor.
Co byste NEMĚLI dělat:
* Nepokračujte v řízení auta. Provoz motoru s prasklým těsněním hlavy způsobí další významné poškození, které může vyžadovat kompletní přestavbu nebo výměnu motoru.
Co byste MĚLI udělat:
* Nechte vozidlo okamžitě zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Mohou definitivně diagnostikovat problém a poskytnout přesný odhad opravy. Ignorování tohoto problému pravděpodobně povede k mnohem nákladnějším opravám. Náklady na opravu těsnění hlavy mohou být značné, ale jsou mnohem nižší než náklady na výměnu motoru.
