To znamená, že zde je obecný nástin, jak to udělat. Pamatujte, že toto je obecný průvodce a podrobnosti se mohou mírně lišit v závislosti na přesném nastavení motoru. Přesné podrobnosti vždy najdete ve specifických specifikacích vašeho motoru a v příručce pro opravy vašeho vozidla.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Světlo časování: Nezbytné pro přesné čtení časování.
* Zásuvkový klíč a prodloužení: Pro přístup k distributorovi.
* Svorka distributora: Může být potřeba v závislosti na vašem distributorovi.
* Příručka majitele nebo příručka opravy: Chcete-li najít továrně specifikované časování. (To je zásadní!)
* Ochranné brýle: Chraňte své oči před potenciálními jiskrami.
Postup:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný kabel baterie, abyste předešli náhodným zkratům.
2. Najděte značku časování: Najděte časové značky na harmonickém vyvažovači (řemenice na klikovém hřídeli). Tyto značky obvykle označují horní úvrati (TDC) pro válec č. 1 a stupně před nebo po TDC.
3. Najděte TDC pro válec č. 1: Při studeném motoru otáčejte motor rukou (pomocí nástrčného klíče na šroubu klikového hřídele), dokud nebude značka rozvodu zarovnána se značkou 0° na jazýčku rozvodu. Ujistěte se, že píst č. 1 je na vrcholu kompresního zdvihu (nejste-li si jisti, zkontrolujte pomocí spároměru otvorem zapalovací svíčky). Některé motory používají ukazatel na krytu rozvodu.
4. Připojte časovací světlo: Zapojte časovací světlo podle jeho pokynů. Obvykle to zahrnuje připojení svorky ke kabelu zapalovací svíčky č. 1 a zapojení časovacího světla do baterie.
5. Spusťte motor: S kontrolkou časování nasměrovanou na harmonický vyvažovač nastartujte motor. Kontrolka časování rozsvítí značku časování, která ukazuje skutečné časování zapalování.
6. Přečtěte si časování: Osvětlená značka časování bude ukazovat aktuální časování zapalování.
7. Porovnání s továrními specifikacemi: Správné základní časování pro váš motor naleznete v uživatelské příručce nebo v příručce pro opravy. To se obvykle uvádí při volnoběhu (ve stupních BTDC - Před horní úvratí).
8. Upravte časování (je-li to nutné): Pokud je časování vypnuto, povolte svorku rozdělovače (je-li ve výbavě) nebo přídržný šroub rozdělovače. Lehce otočte rozdělovačem, abyste posunuli (ve směru hodinových ručiček) nebo zpomalili (proti směru hodinových ručiček) časování, dokud nebude odpovídat tovární specifikaci. Malé úpravy dělají velký rozdíl. Jakmile je načasování správné, utáhněte svorku nebo šroub.
9. Znovu zkontrolujte časování: Po seřízení dvakrát zkontrolujte časování pomocí kontrolky časování, abyste se ujistili, že je přesné.
10. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný kabel baterie.
Důležité úvahy:
* Přesun vakua: Mnoho distributorů má mechanismus vakuového předstihu. To ovlivní časování při vyšších otáčkách motoru. Obvykle nastavujete základní časování s odpojeným předstihem vakua.
* Mechanický postup: Rozdělovač také obsahuje mechanický předsuvný mechanismus. To obecně nelze nastavit a je součástí vnitřního fungování distributora.
* RPM motoru: Při nastavování rozvodu se ujistěte, že motor běží na volnoběh při specifikovaných otáčkách (obvykle kolem 600-800 ot./min).
Toto je opět obecný průvodce. Nesprávné načasování může způsobit vážné poškození motoru. Pokud si nejste jisti jakoukoli částí tohoto procesu, je nejlepší poradit se s profesionálním mechanikem.
