* Poměr komprese: Nejvýraznějším rozdílem bude pravděpodobně kompresní poměr. 1970 350s, zvláště ty ve vozidlech orientovaných na výkon, se chlubily vyššími kompresními poměry (často nad 9:1, někdy výrazně vyšší v závislosti na konkrétním modelu a možnostech). V roce 1973 emisní kontroly nařídily nižší kompresní poměry (typicky v rozmezí 8:1 až 8,5:1) pro provoz na nižší oktanové, olovnaté (a později bezolovnaté) palivo. To přímo ovlivnilo výstupní výkon.
* Hlavy válců: Zatímco základní architektura malých bloků zůstala stejná, samotné hlavy válců doznaly změn. Hlavy z roku 1973 se obecně vyznačovaly menšími spalovacími komorami, což přispělo k nižšímu kompresnímu poměru a zahrnovalo ustanovení o regulaci emisí. Mohou mít také různé konstrukce sacího a výfukového otvoru.
* Vačkový hřídel: Profil vačkového hřídele by byl mírnější u motoru z roku 1973 ve srovnání s motorem z roku 1970. Nižší kompresní poměry a regulace emisí vyžadovaly méně agresivní profily vačkových hřídelů pro hladší provoz s nižšími emisemi. To také ovlivnilo výkon.
* Emisní zařízení: Motory z roku 1973 by měly sofistikovanější zařízení pro kontrolu emisí. To by zahrnovalo věci jako:
* Výfukové potrubí: Navrženo pro lepší integraci s katalyzátory (pokud jsou ve výbavě, v závislosti na konkrétním vozidle).
* Systém EGR (Recirkulace výfukových plynů): Recirkulované výfukové plyny zpět do sání, aby se snížily teploty spalování a emise NOx. Tento systém se stal běžnějším a zdokonaleným v roce 1973.
* Systém vstřikování vzduchu (AIR): Pumpovaný vzduch do výfuku, aby pomohl spálit nespálené uhlovodíky.
* Karburace: Samotný karburátor se může lišit, což odráží změny v dodávce paliva a emisních požadavcích. 1973 sacharidy by byly kalibrovány tak, aby fungovaly s nižším kompresním poměrem a regulací emisí.
* Výkon a točivý moment: V důsledku všeho výše uvedeného by model 1973 350 produkoval výrazně méně výkonu a točivého momentu než jeho protějšek z roku 1970. Výkonový rozdíl může být značný, klidně 50 koní nebo více, v závislosti na konkrétních možnostech motoru z každého roku.
Stručně řečeno:zatímco v zásadě jde o stejný základní maloblok V8, 1973 350 je ve srovnání se svým předchůdcem z roku 1970 odladěnou verzí s regulovanými emisemi. Motor z roku 1970, zvláště pokud by se jednalo o volitelný výkonný motor, by byl pravděpodobně podstatně výkonnější. Budete muset zkontrolovat specifické kódy motoru na obou motorech, abyste přesně znali jejich specifikace.
