Běžné příznaky:
* Hrubé nečinnosti/zastavení: Selhání zapalování způsobené špatným vstřikovačem často vede k hrubému volnoběhu, zvláště patrnému při nízkých otáčkách. Motor se může dokonce zastavit, zejména při startování nebo volnoběhu.
* Snížená spotřeba paliva: Špatně fungující vstřikovač může vést ke vstřikování příliš velkého nebo příliš malého množství paliva, což má za následek sníženou účinnost paliva.
* Problémy s nedostatkem napájení/zrychlení: Motor může mít potíže se zrychlením nebo se může zdát pomalý, postrádá obvyklý výkon.
* Vynechání zapalování: Toto je klasický příznak. K vynechání zapalování dochází, když se válec nezapálí správně kvůli nedostatku paliva. Počítač vašeho auta to může zjistit a spustit kontrolku motoru.
* Kontrola kontrolky motoru: Toto je velmi častý příznak, často doprovázený diagnostickým poruchovým kódem (DTC) souvisejícím s vynecháváním zapalování nebo problémy s palivovým systémem. Mechanik může přečíst kód, aby určil problém.
* Černý nebo nadměrný kouř z výfuku: Pokud vstřikovač neustále stříká příliš mnoho paliva, můžete vidět černý kouř vycházející z výfuku.
* Váhání nebo přepětí: Motor může při jízdě zaváhat nebo bouřit, zejména při akceleraci.
* Zápach paliva: Můžete zaznamenat silný zápach surového paliva, který naznačuje, že palivo není správně spalováno.
* Neobvyklé zvuky motoru: I když tomu tak není vždy, velmi silně ucpaný nebo selhávající vstřikovač může vydávat neobvyklé tikání nebo cvakání.
Méně časté příznaky (často naznačující závažnější nebo konkrétnější problém):
* Přehřátí: Silně bohatá směs (příliš mnoho paliva) může vést k přehřátí.
Důležitá poznámka: Mnoho z těchto příznaků může být způsobeno jinými problémy, jako je vadná zapalovací svíčka, zapalovací cívka nebo problémy se systémem sání vzduchu. Správná diagnostika mechanikem pomocí diagnostických nástrojů je zásadní pro určení přesné příčiny. Nespoléhejte se pouze na příznaky; Pro přesnou identifikaci a opravu je nezbytný diagnostický sken.
