To nutně neznamená, že samotný snímač CKP je špatný. Problém může být způsoben několika dalšími věcmi, včetně:
* Vadný snímač polohy klikového hřídele (CKP): Toto je nejpravděpodobnější viník. Senzor může být opotřebovaný, poškozený nebo selhávající.
* Problémy s kabeláží: Poškozená, zkorodovaná nebo uvolněná kabeláž mezi snímačem CKP a řídicím modulem motoru (ECM) může narušit signál.
* Problémy ECM: Ve vzácných případech může dojít k poruše samotného řídicího modulu motoru a nesprávné interpretaci signálu CKP.
* Nesprávně nainstalovaný/usazený snímač CKP: Pokud byl senzor nedávno vyměněn, nemusí být správně usazen nebo nainstalován.
* Problémy se setrvačníkem/pružnou deskou: Poškození setrvačníku nebo flexplate (kde čte snímač CKP) může narušit generování signálu.
Pro správnou diagnostiku problému byste měli:
1. Zkontrolujte zapojení a konektor snímače CKP: Hledejte známky poškození, koroze nebo uvolněné spoje.
2. Vizuálně zkontrolujte samotný snímač CKP: Hledejte jakékoli fyzické poškození.
3. Pomocí skenovacího nástroje zkontrolujte další kódy: To může pomoci určit přesnou povahu problému. Pokročilejší skenovací nástroj může poskytnout více dat než jen kód P1345.
4. Otestujte snímač CKP (vyžaduje multimetr): To vyžaduje určité znalosti elektro. Existují online průvodci vysvětlující, jak testovat snímač CKP.
5. Pokud vše ostatní selže, poraďte se s kvalifikovaným mechanikem: To je zvláště důležité, pokud nemáte zkušenosti s opravami automobilů.
Ignorování tohoto kódu může vést k problémům se startováním, vynechání zapalování nebo dokonce k poškození motoru. Doporučuje se problém rychle řešit.
