Existují však některá upozornění:
* Interní části: Díly, které přímo spolupracují s klikovým hřídelem (jako písty a ojnice), *musí* být vybrány speciálně pro delší zdvih 368. Použití 350 dílů zde povede ke katastrofální poruše motoru.
* Externí části: Většina vnějších dílů, jako jsou sací potrubí, karburátory, kryty ventilů, sběrače a zapalovací systémy, jsou obvykle zaměnitelné. Vždy však dvakrát zkontrolujte kompatibilitu, protože ve vzácných případech mohou existovat jemné rozdíly ve vzorech šroubů nebo vůlích. Některé náhradní díly mohou specificky uvádět kompatibilitu s určitým rozsahem zdvihového objemu.
* Vačkové hřídele: Zatímco vačka 350 *by mohla* fyzicky vyhovovat, její trvání a zdvih nemusí být optimálně přizpůsobeny delšímu zdvihu 368. Vačkový hřídel navržený pro motor 368 nebo podobný zdvihový objem by pravděpodobně poskytoval lepší výkon.
Stručně řečeno, musíte být opatrní a udělat si průzkum. Zatímco mnoho dílů bude zaměnitelných, kritické vnitřní komponenty absolutně vyžadují díly navržené pro specifický zdvih 368. Před nákupem vždy zkontrolujte specifikace jakékoli části, abyste zajistili kompatibilitu.
