Před výměnou olejového čerpadla (což je poměrně náročná práce) zvažte tyto možnosti:
* Viskozita oleje: Používáte olej správné hmotnosti pro teplotu? Použití příliš řídkého oleje, zejména v horkém počasí, může vést k nízkému tlaku. Doporučenou viskozitu naleznete v uživatelské příručce.
* Snímač/měřidlo tlaku oleje: Vadný snímač tlaku oleje nebo měřidlo může poskytnout falešný údaj o nízkém tlaku, i když je tlak ve skutečnosti v pořádku. Zkuste dočasně použít mechanické měřidlo, abyste ověřili hodnotu. Vadné měřidlo je mnohem levnější oprava než nové čerpadlo.
* Opotřebená ložiska: Opotřebovaná kliková hřídel nebo ojniční ložiska vytvářejí vůle, které umožňují únik oleje a snižují tlak. Jedná se o vážný problém vyžadující opravu nebo přestavbu motoru.
* Ucpaný olejový filtr nebo sítko: Omezený olejový filtr nebo ucpané sítko v olejové vaně brání čerpadlu nasát dostatečné množství oleje. Vyměňte filtr a zkontrolujte obrazovku. Špinavá pánev může také ovlivnit nabírání.
* Samotné olejové čerpadlo (ale nejprve zkontrolujte ostatní věci!): I když je opotřebované olejové čerpadlo možné, je obvykle doprovázeno dalšími příznaky, jako je hlučný provoz. Řešení výše uvedených bodů vám pomůže určit, zda je čerpadlo skutečným viníkem.
Ve zkratce: Výměna olejového čerpadla *může* problém vyřešit, ale diagnostika hlavní příčiny je zásadní, než investujete čas a peníze do potenciálně zbytečné opravy. Začněte s jednoduššími a levnějšími kontrolami uvedenými výše. Pokud vše ostatní selže, pak se nové olejové čerpadlo stává rozumnější možností. Buďte však připraveni – opotřebené olejové čerpadlo často ukazuje na vážnější opotřebení motoru.
