* Selhání čerpadla: Čerpadlo posilovače řízení se při otáčení spoléhá na řemen. Bez pásu se čerpadlo náhle zastaví. Motor však nadále otáčí klikovým hřídelem a vnitřní součásti čerpadla se mohou v důsledku tohoto náhlého zastavení poškodit, což vede k netěsnostem nebo selhání těsnění a následnému vytlačení kapaliny.
* Nárůst tlaku: Systém posilovače řízení je navržen tak, aby vytvářel tlak. Když čerpadlo přestane fungovat, tento tlak nemá kam jít, s výjimkou možných slabých míst v systému, jako jsou těsnění nebo potrubí. Toto snížení tlaku může vytlačit tekutinu z jakýchkoli zranitelných míst.
* Přetečení zásobníku tekutiny: Některé systémy posilovače řízení mají nádrž, která může přetéct, pokud je tlak příliš vysoký. Náhlé uvolnění tlaku při zastavení čerpadla by mohlo vytlačit tekutinu z přepadové trubky zásobníku.
Stručně řečeno, okamžité zastavení činnosti čerpadla posilovače řízení při dalším chodu motoru vytváří nerovnováhu v systému. Tato nerovnováha v kombinaci s náhlou změnou tlaku může způsobit vystříknutí kapaliny posilovače řízení.
