* Ruční uzamykací náboje: Ty vyžadují ruční zapínání a vypínání nábojů. Na každém náboji je kroužek nebo páka, kterou můžete zamknout nebo odemknout. To se provádí před jízdou v terénu.
* Automatické uzamykací rozbočovače (technicky jsou „automatické“, ale chovají se jinak, než jak vyplývá z otázky): Ty jsou často označovány jako „automatické“, ale nejsou skutečně automatické v tom smyslu, že se automaticky zapínají a vypínají na základě rychlosti. Automaticky se aktivují pouze tehdy, když snímač rychlosti kola detekuje otáčení. Jinými slovy, pokud se vaše kola točí, náboje se zablokují. Pokud se neotáčejí, nezamknou se. Nejedná se o něco, co ručně zapínáte nebo vypínáte jako ruční uzamykací náboje. Jsou navrženy pro použití 4WD a v podstatě zůstanou uzamčeny, dokud nezvolíte polohu řazení 2wd.
Chcete-li zjistit, jaký typ máte:
1. Podívejte se na samotné rozbočovače: Ruční uzamykací náboje budou mít viditelnou páku nebo kroužek. Automatické mohou mít malý indikátor ukazující stav uzamčení nebo odemčení, ale obvykle nemají páku, kterou byste ručně ovládali.
2. Zkontrolujte uživatelskou příručku: To vám definitivně řekne, jaké máte rozbočovače a jak je ovládat.
Pokud máte rozbočovače s ručním zamykáním: Otočte kroužkem nebo páčkou na každém náboji do polohy „uzamčeno“. Měli byste cítit, že zapadne na místo. To se obvykle provádí *před* zapojením 4WD. Pokud potřebujete pouze 4WD na dálnici nebo podobném povrchu, nechcete je zamykat.
Pokud máte to, čemu říkáte automatické zamykání hub: Ručně je nezapojujete. Chcete-li je použít, stačí zapojit systém 4WD a náboje by se měly automaticky zapojit, když se kola začnou otáčet. Zůstanou zapnuté, dokud je zvoleno vaše 4WD.
Pokud váš systém 4WD nefunguje správně (nezapíná se nebo nevypíná), problém je pravděpodobně v samotném systému 4WD, nikoli v nábojích. To vyžaduje odbornou diagnostiku.
