* Prostor prostoru pro motor: Motorový prostor je navržen pro původní velikost motoru. 2.0L může být příliš široký, příliš dlouhý nebo příliš vysoký, aby se vešel bez rozsáhlých úprav.
* Montážní body: Upevňovací body motoru 2,0 l se téměř jistě nebudou shodovat se stávajícími úchyty v šasi Capri XR2. Bylo by třeba vyrobit nebo upravit nové držáky.
* Výfukový systém: Bylo by potřeba kompletně předělat výfukový systém.
* Přenos: Kompatibilita mezi 2,0l motorem a stávající převodovkou je nejistá; může to vyžadovat úplně jiný přenos.
* Kabelový svazek a ECU: Kabelový svazek a řídicí jednotka motoru (ECU) by musely být upraveny nebo vyměněny, aby vyhovovaly novému motoru.
I když to není nemožné s rozsáhlou výrobou a inženýrstvím, je to velmi náročný a nákladný podnik. Je mnohem pravděpodobnější, že výměna 2,0 l by vyžadovala značné řezání, svařování a zakázkovou výrobu, což by způsobilo, že by byl projekt nákladný a potenciálně strukturálně nevhodný. V podstatě byste postavili silně upravené auto, ne jen vyměnili motor.
