Co budete potřebovat:
* Nová spojková kapalina: Brzdová kapalina DOT 3 nebo DOT 4 (pro jistotu se podívejte do uživatelské příručky). Používejte pouze novou kapalinu; stará kapalina může obsahovat vlhkost a poškodit systém.
* Vypouštěcí klíč: Klíč, který pasuje na odvzdušňovací ventil na pracovním válci (obvykle 8 mm nebo 10 mm).
* Čisté potrubí: Dostatečně dlouhá, aby dosáhla na nádobu.
* Kontejner: K zachycení staré tekutiny.
* Asistent: K pumpování spojkového pedálu.
* Jack and Jack Stojany (volitelné, ale doporučené): Pro snadnější přístup k odvzdušňovacímu ventilu, zejména pokud je obtížně dosažitelný.
* Rukavice: Brzdová kapalina je korozivní.
* Hádry nebo ručníky: K vyčištění případných rozlitých látek.
Postup:
1. Vyhledejte odvzdušňovací ventil: Odvzdušňovací ventil je umístěn na pomocném válci, který je připevněn ke skříni zvonu převodovky. Obvykle se jedná o malé kování ve tvaru šestihranu. Možná budete potřebovat baterku a trochu manévrování, abyste ji našli. Umístění může být u některých Berett složité. Zde by velmi pomohl návod k obchodu.
2. Připravte systém: Nechte svého asistenta sedět na sedadle řidiče. Doplňte nádržku hlavního válce čerstvou brzdovou kapalinou. Během procesu tuto úroveň sledujte a podle potřeby ji dolévejte, protože během krvácení klesne.
3. Připojte hadičky: Připojte jeden konec průhledné hadičky k odvzdušňovacímu ventilu. Druhý konec ponořte do nádoby.
4. Proces krvácení: Váš asistent několikrát pomalu a plynule sešlápne spojkový pedál. Důležité: *Neměli* držet pedál sešlápnutý. Po každém pumpování by měli pedál úplně uvolnit.
5. Otevřete vypouštěcí ventil: Zatímco váš asistent pumpuje spojkový pedál, lehce otevřete odvzdušňovací ventil pomocí klíče. Měli byste vidět tekutinu proudící trubicí do nádoby. Zavřete ventil, když váš asistent uvolní pedál.
6. Opakujte: Opakujte kroky 4 a 5 několikrát, dokud tekutina protékající trubicí nebude čistá a bez vzduchových bublin. Věnujte velkou pozornost barvě tekutiny; hledáte konzistentní, jasnou barvu.
7. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Ujistěte se, že nádržka hlavního válce je stále doplněna čerstvou brzdovou kapalinou.
8. Znovu zkontrolujte spojkový pedál: Po dokončení odvzdušňování zkontrolujte, zda je spojkový pedál správně cítit. Mělo by být pevné a ne houbovité.
9. Konečná kontrola: Po několika sešlápnutích spojky zkontrolujte těsnost kolem hlavního a vedlejšího válce.
Odstraňování problémů:
* Přetrvávající vzduchové bubliny: Pokud máte problém zbavit se vzduchových bublin, zkuste gravitační krvácení. To zahrnuje ponechání odvzdušňovacího ventilu mírně otevřený po delší dobu, zatímco je nádrž hlavního spojkového válce plná. Gravitace pomůže vytáhnout vzduchové bubliny.
* Spojkový pedál je stále houbovitý: Pokud spojkový pedál zůstane po odvzdušnění houbovitý, můžete mít problém s hlavním válcem, pomocným válcem nebo dokonce netěsností někde v hydraulickém potrubí. Pokud to přetrvává, možná budete potřebovat odbornou pomoc.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost: Při práci s brzdovou kapalinou vždy používejte ochranné brýle a rukavice.
* Návod k obchodu: Pro tento postup bude neocenitelná dílenská příručka specifická pro váš Chevy Beretta V6 z roku 1992. Poskytne podrobná schémata a pokyny.
Tento proces může být náročný. Pokud vám to nejde udělat sami, vezměte to ke kvalifikovanému mechanikovi. Špatně odvzdušněná spojka může vést k poruše spojky.
