* Zvýšené zatížení zbývajících válců: Zbývající válce se musí více snažit, aby nahradily ten chybějící. To vede ke zvýšenému namáhání a opotřebení pístů, kroužků, ojnic a ložisek. Toto zrychlené opotřebení může vést k předčasnému selhání.
* Nevyvážený chod motoru: Chybějící válec vytváří nerovnováhu v rotačních silách motoru, což vede ke zvýšeným vibracím. Tyto vibrace mohou časem poškodit součásti motoru a potenciálně způsobit klikovou hřídel nebo jiné vnitřní poškození.
* Vynechání zapalování a poškození katalyzátoru: Selhání zapalování (což je v podstatě chybějící válec) může způsobit, že se nespálené palivo dostane do výfukového systému. To může vést k přehřátí katalyzátoru, což může vést k jeho selhání nebo dokonce poškození samotného výfukového systému. Vážně poškozený katalyzátor může omezit průtok výfukových plynů a způsobit další problémy motoru.
* Problémy se směsí paliva: Počítač motoru se může pokusit kompenzovat chybějící válec úpravou palivové směsi. Nesprávně nastavená palivová směs může vést k nedokonalému spalování, dalšímu zvýšení opotřebení a případně poškození dalších součástí motoru.
Časový rámec poškození závisí na několika věcech:
* Závažnost problému: Menší problém způsobující občasné vynechání zapalování může trvat déle, než způsobí poškození, než úplně mrtvý válec.
* Styl jízdy: Agresivní jízda zhorší poškození mnohem rychleji než šetrná jízda.
* Konstrukce motoru: Některé motory jsou robustnější a tolerantnější k tomuto druhu namáhání než jiné.
* Údržba vozidla: Dobře udržovaný motor může vydržet namáhání delší dobu než zanedbaný.
Stručně řečeno, i když to nemusí okamžitě zničit motor, pokračovat v jízdě s autem s chybějícím válcem je recept na značné a potenciálně nákladné poškození motoru. Je důležité okamžitě řešit základní problém.
