Nicméně MUSÍTE zkontrolovat samotný uzávěr distributora. Čísla 1-8 jsou obvykle vyražena nebo vylisována na samotném uzávěru, aby označovala správný válec. Pořadí střelby je užitečné pouze v případě, že *nemáte* tato čísla, která by vás vedla. Vždy upřednostňujte čísla na čepici.
Pokud čísla chybí nebo jsou nečitelná, použijte pořadí střelby a pamatujte, že rotor víka rozdělovače se točí ve směru hodinových ručiček a válec č. 1 je obvykle na přední straně spolujezdce. Budete muset pečlivě sledovat vodiče, abyste se ujistili, že jsou správně připojeny. Pokud jej nezapojíte správně, může dojít k vynechání zapalování nebo poškození motoru.
Upozornění: Práce se zapalovacím systémem zahrnuje vysoké napětí. Před prací na rozvaděči odpojte záporný (-) kabel baterie, abyste předešli náhodným otřesům nebo poškození.
