Zde je důvod a co je třeba opravit:
* Těsnění dříku ventilu: Tato malá pryžová těsnění sedí na dříkech ventilů a zabraňují prosakování oleje přes vodítka ventilu do spalovací komory. Jak se opotřebovávají (vlivem stáří, tepla nebo najetých kilometrů), ztrácejí pružnost a umožňují únik oleje. Protože trubky zapalovacích svíček jsou přímo nad ventily, bude se tam shromažďovat olej. Toto je nejčastější příčina.
* Opotřebovaná vodítka ventilů: Méně časté, ale pokud jsou samotná vodítka ventilů opotřebovaná, příliš nedbalý pohyb ventilu by mohl propustit olej, což by vedlo k úniku do trubek, a to i při dobrém těsnění.
* Prasklý kryt ventilu: I když je méně pravděpodobné, že přímo naplní trubky zapalovací svíčky, prasklé těsnění krytu ventilu by mohlo umožnit únik oleje a potenciálně si najít cestu do trubek. Jednalo by se však spíše o obecný únik oleje než o přímé plnění trubek.
Co potřebujete k opravě:
Toto není DIY práce pro nováčka . Vyžaduje značné mechanické dovednosti a specializované nástroje. Pravděpodobně budete potřebovat:
* Těsnění víka ventilu: Bez ohledu na to jej vyměňte, protože pro přístup k ventilům budete muset sejmout kryt ventilu.
* Těsnění dříku ventilu: Ty jsou nejpravděpodobnějším viníkem a musí být nahrazeny.
* Možná vodítka ventilů: Pokud jsou vodítka silně opotřebovaná, bude nutné je také vyměnit. Jedná se o mnohem náročnější opravu.
* Nástroje: Budete potřebovat kompletní sadu metrických objímek, klíčů, stlačování ventilových pružin, montáže těsnění ventilů a případně nástrojů pro demontáž/instalaci vodítka ventilu (v závislosti na stavu vodítka).
* Návod k obchodu: Tovární servisní příručka (příručky Haynes nebo Chilton jsou také užitečné, ale méně podrobné) je naprosto zásadní. Poskytne podrobné pokyny a specifikace točivého momentu.
* Zkušenosti mechanika (doporučeno): Pokud nemáte značné zkušenosti s přestavbou motoru, je lepší to přenechat kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávně nainstalovaná těsnění nebo vodítka ventilů mohou způsobit poškození motoru.
Před zahájením jakékoli práce:
* Ověřte únik: Dvakrát zkontrolujte, zda je to skutečně olej a ne něco jiného (jako chladicí kapalina).
* Důkladně diagnostikujte: Zvažte provedení kompresního testu, abyste zjistili, zda je primární příčinou opotřebovaná těsnění ventilů. Nízká komprese v jednom nebo více válcích může toto podezření potvrdit.
Stručně řečeno, únik oleje do trubek zapalovacích svíček je známkou značného opotřebení ventilového rozvodu. Nejlépe to řeší profesionální mechanik, aby se předešlo dalšímu poškození motoru. Cena opravy bude záviset na rozsahu poškození (pouze těsnění ventilů nebo těsnění a vedení).
