Než však uděláte ukvapené závěry a vyměníte termostat, zvažte tyto další možnosti:
* Netěsnosti chladicího systému: Netěsnost v chladiči, hadicích nebo vodním čerpadle způsobí, že chladicí kapalina bude neustále cirkulovat, aniž by dosáhla správné teploty. Zkontrolujte viditelné netěsnosti a nízkou hladinu chladicí kapaliny.
* Vadné vodní čerpadlo: Špatně fungující vodní čerpadlo nebude účinně cirkulovat chladicí kapalinu, což zabrání zahřátí motoru. Poslouchejte neobvyklé zvuky vycházející z vodního čerpadla.
* Vadný radiátor: Ucpaný nebo poškozený chladič může omezit průtok chladicí kapaliny.
* Vzduch v chladicím systému: Vzduch zachycený v chladicím systému může bránit správnému přenosu tepla a vést ke studenému motoru. To by mohlo vyřešit odvzdušnění chladicího systému.
* Problémy s kabeláží (vzácné): Problémy s teplotním čidlem nebo jeho kabeláží jsou méně časté a mohou vést k nepřesným odečtům a bránit správnému otevírání a zavírání termostatu.
Chcete-li diagnostikovat, zda se jedná o termostat:
1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny: Ujistěte se, že hladina chladicí kapaliny je správná a že nedochází k úniku.
2. Nahmatejte horní a dolní hadici chladiče: Když motor běží, horní hadice by měla být horká a spodní hadice by měla být teplá. Pokud jsou oba studené nebo jen mírně teplé, je termostat pravděpodobně zaseknutý otevřený.
3. Zkontrolujte, zda není ucpaný radiátor: Můžete to udělat pomocí zahradní hadice (opatrně!).
4. Vizuální kontrola: Pokud vám práce na vozidle vyhovuje, můžete termostat vyjmout a vizuálně jej zkontrolovat, abyste zjistili, zda není zaseknutý.
Výměna termostatu je relativně levná a jednoduchá ale pokud vám práce na vozidle nevyhovuje, je nejlepší vzít ho k mechanikovi. Mohou správně diagnostikovat problém a zajistit, aby byly vyloučeny všechny ostatní potenciální příčiny. Výměna termostatu bez řešení dalších potenciálních problémů nevyřeší základní problém.
