Pokud jste však odhodláni odvzdušnit hlavní válec na zkušebním stavu, postupujte takto, s ohledem na omezení:
Požadované nástroje:
* Nový hlavní válec: Pokud jste již nepřestavěli ten stávající. Je jednodušší a bezpečnější začít s komponentou, o které víte, že je dobrá.
* Brzdová kapalina: Použijte správný typ určený pro vaši Grand Prix (přečtěte si uživatelskou příručku). DOT 3 nebo DOT 4 jsou běžné. Nikdy nemíchejte různé typy brzdové kapaliny.
* Čisté potrubí: Dostatečně dlouhá, aby dosáhla na nádobu.
* Cesta: K nalití brzdové kapaliny do nádržky hlavního válce.
* Dva pomocníci: Krvácení na lavici je lépe zvládnutelné se dvěma pomocníky.
* Zásuvky a klíče: Chcete-li odstranit a znovu nainstalovat hlavní válec (je-li to nutné).
* Čisté hadry nebo papírové ručníky: Na rozlití.
* Rukavice: K ochraně vašich rukou.
Postup:
1. Připravte hlavní válec: Namontujte víko hlavního válce. Pokud má váš hlavní válec dva porty, budete potřebovat armaturu pro jeden port pro přívod do hadičky a také pomocníka pro druhý. Pokud má jeden port, je potřeba pouze jeden pomocník. Porty mají obvykle u každého jinou velikost, takže možná budete potřebovat další adaptéry.
2. Připojte hadičky: Jeden konec průhledné hadičky bezpečně připojte k výstupnímu portu (výstupům) hlavního válce a ujistěte se, že nedochází k úniku. Druhý konec by měl jít do nádoby naplněné brzdovou kapalinou. Nádoba pomáhá zabránit nasávání vzduchu zpět. Ujistěte se, že je nádoba pod hlavním válcem.
3. Naplňte nádrž: Naplňte nádržku hlavního válce čerstvou brzdovou kapalinou a během práce sledujte hladinu.
4. Pumpujte písty: Dva pomocníci jsou lepší. Jeden pomocník pomalu a plynule tlačí písty dovnitř a ven. Druhý pomocník průběžně doplňuje nádržku čerstvou brzdovou kapalinou. Cílem je úplně vyčistit všechen vzduch z potrubí. To by mělo vést k nepřetržitému toku brzdové kapaliny a minimálním bublinám vystupujícím z hadičky. Pokud kapalina vypadá jako bublinatá, možná budete muset pokračovat v čerpání.
5. Zkontrolujte přítomnost bublin: Pečlivě sledujte, zda hadička neobsahuje bubliny. Pokračujte v čerpání, dokud tekutina nebude čirá a bez bublin.
6. Znovu nainstalujte hlavní válec: Jakmile odstraníte všechen vzduch, opatrně nainstalujte hlavní válec do vozidla.
Důležité úvahy:
* Vzduch v řádcích: I po odvzdušnění na lavici může být v brzdovém potrubí stále zachycený vzduch. Stále budete muset odvzdušnit brzdy u každého kola zvlášť.
* ABS: Pokud má vaše Grand Prix ABS, je odvzdušňování na lavici ještě méně účinné a téměř jistě budete potřebovat profesionální odvzdušňovací zařízení, abyste systém správně odvzdušnili.
* Typ tekutiny: Používejte pouze brzdovou kapalinu doporučenou pro váš vůz. Použití nesprávné kapaliny může poškodit systém.
* Bezpečnost: Brzdová kapalina je korozivní. Zabraňte kontaktu s pokožkou a očima. Pracujte v dobře větraném prostoru.
Doporučení: Ušetřete si čas, potenciální frustraci a riziko neúplného krvácení. Vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi, aby řádně odvzdušnil brzdy. To je zvláště důležité, pokud máte ABS. Špatně odvzdušněné brzdy jsou nebezpečné.
