Zde je rozpis:
* Motor s přirozeným sáním: Standardní motor se při nasávání vzduchu do válců spoléhá na atmosférický tlak.
* Supercharger: Kompresor je mechanicky poháněný vzduchový kompresor. Obvykle je poháněn klikovým hřídelem motoru přes řemeny nebo ozubená kola, což znamená, že je vždy aktivní, když motor běží. Tato nucená indukce přímo zvyšuje množství vzduchu proudícího do válců.
* Výsledek: Protože je dovnitř vtlačeno více vzduchu, může být přidáno více paliva, což má za následek větší výbuch a větší výkon. To se promítá do zvýšeného výkonu a točivého momentu v porovnání s atmosféricky plněným motorem stejného zdvihového objemu.
Hlavní rozdíly oproti přeplňovaným motorům:
Zatímco kompresory i turbodmychadla tlačí vzduch do motoru, klíčový rozdíl je v tom, jak jsou poháněny:
* Nabíječky: Pohon přímo od klikového hřídele motoru. To znamená, že okamžitě a trvale poskytují podporu, ale také spotřebovávají část výkonu motoru k jejich pohonu.
* Turbonabíječky: Poháněno výfukovými plyny. Nabízejí vyšší účinnost (nespotřebovávají přímo výkon motoru), ale mají zpoždění, než je plně k dispozici boost.
Stručně řečeno, přeplňovaný motor poskytuje okamžitý konzistentní výkon, ale za cenu určité účinnosti motoru kvůli výkonu potřebnému k pohonu kompresoru. To často vede k lineárnějšímu dodávání výkonu než u přeplňovaného motoru.
