Zde je rozpis kroků pro odstraňování problémů, počínaje nejpravděpodobnějšími viníky:
Adresování P0171 (Příliš štíhlý systém):
* Netěsnosti vakua: Toto je NEJčastější příčina štíhlého kódu. Zkontrolujte všechny podtlakové hadice, zda nemají praskliny, díry nebo uvolněné spoje. Věnujte zvýšenou pozornost hadicím připojeným k sacímu potrubí, posilovači brzd a ventilu PCV. Malá netěsnost může způsobit značnou chudou směs. Vyměňte všechny poškozené hadice.
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Znečištěný nebo vadný snímač MAF může poskytovat nepřesné údaje do počítače motoru, což má za následek chudou směs. Vyčistěte senzor MAF čističem senzoru MAF (pečlivě postupujte podle pokynů čističe – nedotýkejte se prvku senzoru). Pokud čištění problém nevyřeší, možná bude potřeba vyměnit.
* Vstřikovače paliva: Ucpané nebo vadné vstřikovače paliva mohou snížit dodávku paliva, což vede ke stavu chudé směsi. To vyžaduje pokročilejší diagnostiku, která může zahrnovat testování tlaku paliva a testování průtoku vstřikovačů. To nejlépe provede mechanik.
* Palivové čerpadlo: Slabé palivové čerpadlo nemusí dodávat dostatek paliva při požadovaném tlaku. K diagnóze je potřeba testování tlaku paliva.
* Senzor(y) kyslíku: Vadný lambda sonda může poskytovat nesprávné údaje a ovlivnit palivovou směs. To je méně pravděpodobné, že bude primární příčinou P0171, ale mohlo by to přispět. Kyslíkové senzory obvykle vyžadují profesionální nástroje pro přesné testování.
Adresa P0440 (systém odpařování):
* Uzávěr plynu: Nejjednodušší věc, kterou nejprve zkontrolovat! Ujistěte se, že je plynový uzávěr pevně utěsněn. Uvolněný nebo poškozený uzávěr plynu je častou příčinou P0440. Zkuste vyměnit uzávěr plynu za nový.
* Součásti systému odpařování emisí: Tento systém zahrnuje uzávěr plynu, nádobu na páry, proplachovací ventil a různé hadice a senzory. Diagnostika problémů v tomto systému vyžaduje specializovanější nástroje a znalosti. Pro zjištění netěsností v systému může být nutný kouřový test. To je nejlepší nechat na mechanikovi.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte uzávěr plynu: Toto je nejjednodušší a nejlevnější první krok. Vyměňte ji, pokud je poškozená nebo špatně těsní. Vymažte kódy a zjistěte, zda se vrátí P0440.
2. Zkontrolujte podtlakové hadice: Důkladně zkontrolujte všechny podtlakové hadice, zda nejsou prasklé, netěsné nebo uvolněné spoje. Poškozené hadice opravte nebo vyměňte. Po této opravě vymažte kódy a zjistěte, zda se P0171 vrátí.
3. Vyčistěte senzor MAF: Opatrně vyčistěte snímač MAF čističem snímače MAF. Vymažte kódy a zjistěte, zda se vrátí P0171.
4. Pokročilá diagnostika: Pokud výše uvedené kroky nevyřeší kódy, budete pravděpodobně potřebovat mechanika, aby provedl další diagnostiku, včetně testování tlaku paliva, testování průtoku vstřikovače a potenciálně testu kouře pro systém odpařování.
Důležité úvahy:
* Skener OBD-II: Dobrý skener OBD-II vám umožní sledovat živá data, což může pomoci určit zdroj problému. Můžete sledovat hodnoty korekce paliva, abyste viděli, jak daleko je směs vzduchu a paliva.
* Mechanika: Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto oprav sami, doporučujeme vzít LeSabre ke kvalifikovanému mechanikovi.
Nepokoušejte se o opravy, se kterými se necítíte dobře. Práce na palivových systémech mohou být nebezpečné, pokud se s nimi nezachází správně. Profesionální diagnostika a oprava zajistí vaši bezpečnost a pravděpodobně poskytne efektivnější řešení.
