Pokud oba selhávají současně, ukazuje to na závažnější základní problém, který pravděpodobně zahrnuje:
* Vadná distribuce energie: Vadný alternátor, zkorodovaný kabel baterie nebo spálená pojistka mohou oba systémy připravit o dostatečný výkon. To je společný viník vícenásobných elektrických poruch.
* Poškozený kabelový svazek: Poškozený nebo zkratovaný vodič v hlavním svazku by mohl ovlivnit jak obvod rychloměru, tak systém OBD. Mohlo by to být způsobeno fyzickým poškozením, žvýkáním hlodavců nebo korozí.
* Problémy s modulem řízení napájení (PCM): PCM (také nazývaný ECM) je „mozkem“ automobilu a řídí mnoho systémů, včetně rychloměru a systému OBD. Selhání PCM by mohlo narušit signály obou.
* Vážný problém motoru ovlivňující více systémů: I když je to méně pravděpodobné, katastrofické selhání motoru by mohlo ovlivnit elektrický systém vozu způsoby, které způsobí selhání kontrolky motoru a rychloměru.
Ve zkratce: Neměli byste předpokládat přímou příčinnou souvislost. Současná porucha vyžaduje řádnou diagnostickou kontrolu mechanikem, aby byla identifikována hlavní příčina. Ignorování tohoto by mohlo vést k rozsáhlejším a nákladnějším opravám.
