1. Příprava je klíčová:
* Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie. K bezpečnému podepření vozu používejte zvedáky – nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem. Používejte ochranné brýle a rukavice.
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat různé nástroje, včetně zásuvek (metrických), klíčů, momentového klíče, páčidla (upřednostňuje se plastová nebo nylonová, aby nedošlo k poškrábání), stojanů na zvedáky a případně zvedáku převodovky (velmi doporučeno). Úplný seznam konkrétních velikostí naleznete v příručce pro opravy Fiero.
* Nahlédněte do Příručky pro opravy: Zásadní význam má tovární servisní příručka nebo uznávaná servisní příručka pro aftermarket specifická pro váš Pontiac Fiero GT z roku 1986. Tyto příručky obsahují podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a pokyny krok za krokem. To není něco, co byste měli zkoušet bez něj.
* Vypouštění tekutin: Vypusťte motorový olej, chladicí kapalinu a převodovou kapalinu (pokud je to možné; v závislosti na tom, co odstraňujete).
2. Odpojení komponent:
Toto je nejnáročnější část. Budete muset odpojit četné součásti připojené ke kolébce motoru, včetně, ale nejen:
* Výfukový systém: Odpojte sběrné výfukové potrubí a potrubí od motoru a kolébky.
* Kabelové svazky: Opatrně odpojte všechny elektrické konektory připojené k motoru a převodovce. V případě potřeby označte vodiče, abyste předešli problémům při opětovné montáži.
* Palivové potrubí: Odpojte palivové potrubí; přijměte opatření, abyste zabránili rozlití paliva.
* Brzdové vedení: V případě potřeby odpojte všechna brzdová vedení připojená ke kolébce.
* Spojení řízení: Odpojte součásti táhel řízení od hřebene a pastorku.
* Přenos: V závislosti na vašem cíli možná budete muset oddělit převodovku od motoru a kolébky. To obvykle vyžaduje specializované nástroje a znalosti.
* Radiátor a chladicí systém: Odpojte hadice chladiče a jakékoli další součásti chlazení připojené k motoru nebo kolébce.
* Montáž: Demontujte držáky motoru, které připevňují kolébku k podvozku. Obvykle se jedná o šrouby.
* Další připojení: Různé další součásti mohou vyžadovat odpojení v závislosti na specifikách vašeho vozu a důvodu, proč odstraňujete kolébku. Podívejte se do návodu k opravě.
3. Spouštění kolébky:
Jakmile je vše odpojeno, opatrně spusťte kolébku motoru pomocí vhodného zvedáku a podpěr zvedáku. Tento krok vyžaduje opatrnost, aby nedošlo k poškození součástí. Přenosový zvedák je zde velmi užitečný, nabízí lepší ovládání a podporu.
4. Odstranění:
Jakmile je kolébka dostatečně spuštěna, měli byste být schopni ji opatrně vymanévrovat zpod vozu. Dávejte pozor na všechna zbývající spojení nebo překážky.
5. Opětovná montáž:
Zpětná montáž je obráceným postupem demontáže. Věnujte zvýšenou pozornost specifikacím točivého momentu, aby nedošlo k poškození součástí.
Důležité úvahy:
* Odstranění převodovky: Tento proces je podstatně složitější, pokud potřebujete odstranit převodovku spolu s kolébkou.
* Rez: U starších Fieros může rez neuvěřitelně ztížit demontáž šroubů. Penetrační olej a hodně trpělivosti jsou zde vaši přátelé.
* Odborná pomoc: Pokud vám chybí zkušenosti nebo nástroje, důrazně doporučujeme vyhledat pomoc kvalifikovaného mechanika. Nesprávné odstranění kolébky motoru může způsobit značné poškození vašeho vozidla.
Toto je zjednodušený přehled. Přesný postup se bude lišit v závislosti na specifikách vašeho vozu a důvodu odstranění kolébky. Před pokusem o tuto opravu si vždy prostudujte příručku pro opravu specifickou pro váš Pontiac Fiero GT z roku 1986. Pokud tak neučiníte, může dojít k poškození vozidla nebo zranění osob.
