* Blok motoru: Nejběžnější umístění je na straně bloku motoru , obvykle na straně spolujezdce , v blízkosti přední části. Může být na rovné ploše nebo mírně zapuštěný. Podívejte se pozorně – často je odléván do kovu, takže může být vybledlý nebo opotřebovaný. Samotné číslo bude řadou čísel a případně písmen.
* Sací potrubí: Někdy (ač méně časté) může být na sacím potrubí vyraženo částečné nebo úplné číslo motoru .
* Kryty ventilů: I když je nepravděpodobné, že budou mít *úplné* číslo motoru, kryty ventilů *mohou* mít odlitky, které by při křížovém odkazu s katalogem dílů Mopar nebo online zdrojem mohly pomoci identifikovat motor.
Výzvy a tipy:
* Čistota: Špína a koroze motoru mohou zakrýt čísla. K čištění oblastí, které hledáte, použijte drátěný kartáč, odmašťovač a dobré světlo.
* Přístupnost: Motorový prostor může být těsný. Možná budete muset přesunout některé hadice nebo jiné součásti, abyste získali lepší výhled.
* Více čísel: Na bloku motoru a souvisejících dílech jsou další odlévací čísla; nejedná se o *sériové* číslo motoru, ale identifikují typ bloku, hlavy atd. Nezaměňujte je s číslem motoru.
* Online zdroje: Webové stránky specializující se na díly a restaurování Mopar (jako jsou fóra věnovaná Plymouth GTX) mohou být neuvěřitelně užitečné. Když budete znát vrhací čísla, která *najdete*, pomůže to ostatním, aby vám pomohli.
* Odborná pomoc: Pokud máte potíže, může vám to najít mechanik specializovaný na klasická auta nebo nadšenec Mopar.
Důležitá poznámka: Číslo motoru je klíčové pro ověření pravosti a originality u klasického vozu. Pokud kupujete nebo prodáváte GTX 440 z roku 1967, je třeba toto číslo pečlivě zdokumentovat.
