* Opotřebovaný nebo poškozený kabelový svazek: Sloupek řízení obsahuje značné množství kabeláže pro různé funkce, jako jsou ukazatele směru, stěrače, tempomat a aktivace airbagu. Stáří, opotřebení, tření o kovové části nebo poškození hlodavci mohou způsobit zkrat drátů, přehřátí a kouř. To je nejpravděpodobnější příčina.
* Vadný spínač zapalování: Spínač zapalování je umístěn ve sloupku řízení a je častým bodem poruchy. Špatně fungující spínač může odebírat nadměrný proud, což vede k přehřátí a kouři.
* Problémy s řazením sloupců (je-li ve výbavě): Pokud má váš LeSabre řadicí páku namontovanou na sloupku, problémy s kabeláží nebo spínacím mechanismem mohou vytvářet kouř.
* Selhání hodinové pružiny: Hodinová pružina je spirálový kabel, který umožňuje volné otáčení volantu při zachování elektrického spojení s airbagem a dalšími součástmi. Zkrat nebo přerušení hodinové pružiny může způsobit značné teplo a kouř. (Obzvláště pokud jde o to, že vadná hodinová pružina může také deaktivovat váš airbag.)
* Selhání odporu nebo jiné elektrické součásti: Méně pravděpodobné, ale malá elektrická součástka ve sloupku řízení by mohla selhat, přehřát se a kouřit.
Co NEDĚLAT:
* Nepokračujte v řízení vozidla. Jedná se o vážné bezpečnostní riziko. Kouř označuje elektrickou poruchu, která by mohla snadno vést k požáru.
* Nepokoušejte se sami diagnostikovat nebo opravit problém pokud nejste kvalifikovaný autoelektrikář se zkušenostmi s prací s automobilovými elektrickými systémy, zejména těmi ve sloupku řízení. Je zapojen systém airbagů a nesprávná manipulace může vést k náhodné aktivaci nebo zranění.
Co dělat:
* Nechte vozidlo odtáhnout ke kvalifikovanému mechanikovi nebo opravně. Zdůrazněte kouřící sloupek řízení, abyste zajistili, že přijmou vhodná bezpečnostní opatření.
* Popište problém jasně: Uveďte místo kouře, kdy k němu došlo, a případné doprovodné zvuky nebo pachy (hořící plast atd.).
Kvalifikovaný mechanik bude schopen správně diagnostikovat problém, často pomocí multimetru pro kontrolu zkratů nebo nadměrného odběru proudu a poté bezpečně opravit nebo vyměnit vadnou součást. Ignorování tohoto problému by mohlo vést k mnohem dražší opravě nebo ještě hůř.
