Než začnete:
* Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie, abyste zabránili elektrickému zkratu.
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat sadu nástrčných klíčů (metrických), klíče (metrické), odvzdušňovací sadu pro systém spojky, čistič brzd, hadry, nový hlavní válec spojky a případně nové vedení spojky v závislosti na jejím stavu.
* Příprava vozidla: Zaparkujte na rovném povrchu, pevně zatáhněte parkovací brzdu.
Kroky (Obecný přehled – podrobnosti naleznete v příručce opravy):
1. Vyhledejte hlavní válec spojky: Obvykle se montuje na firewall, blízko spojkového pedálu. V návodu k opravě bude uvedeno přesné místo.
2. Vypusťte kapalinu: Otevřete odvzdušňovací ventil na pomocném válci (umístěný u převodovky), aby mohla při práci unikat kapalina. To pomáhá zabránit vniknutí vzduchu do systému. Připravte si nádobu na zachycení staré kapaliny.
3. Odpojte součásti:
* Spojka: Opatrně odpojte spojkové vedení od hlavního válce. Pravděpodobně budete potřebovat klíč. Buďte připraveni na únik kapaliny.
* Vakuová linka (pokud je k dispozici): Některé modely mají podtlakové potrubí připojené k hlavnímu válci. Opatrně jej odpojte.
* Další připojení: Odpojte všechna ostatní propojení nebo konektory připojené k hlavnímu válci.
4. Vyjměte hlavní válec: To často zahrnuje odstranění šroubů, které jej drží na firewallu. Může tam být přídržná spona nebo jiné upevňovací prvky. Váš manuál to bude podrobně popsán.
5. Vyčistěte montážní oblast: Důkladně očistěte montážní plochu na přepážce čističem brzd, abyste odstranili veškeré nečistoty nebo starou kapalinu.
6. Nainstalujte nový hlavní válec: Nainstalujte nový hlavní válec a ujistěte se, že je správně vyrovnán. Utáhněte montážní šrouby výrobcem specifikovaným utahovacím momentem (najdete jej v návodu k opravě).
7. Znovu připojte součásti: Znovu připojte spojkové potrubí, podtlakové potrubí (je-li k dispozici) a všechny ostatní dříve odpojené součásti.
8. Odvzdušněte systém spojky: To je zásadní pro odstranění veškerého vzduchu z hydraulického systému. Použijte odvzdušňovací sadu a pečlivě dodržujte pokyny. To obvykle zahrnuje otevření odvzdušňovacího ventilu na pomocném válci, zatímco někdo sešlápne a drží pedál spojky. Tento proces budete muset opakovat, dokud se v tekutině neobjeví žádné vzduchové bubliny.
9. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Po dokončení odvzdušňování zkontrolujte a doplňte nádržku spojkové kapaliny.
10. Otestujte spojku: Nastartujte motor a vyzkoušejte spojkový pedál. Měl by být pevný a měl by mít normální provozní rozsah.
Důležité poznámky:
* Brzdová kapalina je korozivní: Při manipulaci s brzdovou kapalinou používejte vhodné ochranné brýle a rukavice.
* Tekutina 3 nebo 4: Používejte správný typ brzdové kapaliny uvedený v návodu k obsluze.
* Specifikace točivého momentu: Pomocí momentového klíče utáhněte šrouby podle správných specifikací. Přílišné utažení může poškodit hlavní válec nebo jeho upevňovací body.
* Odborná pomoc: Pokud vám některý z těchto kroků nevyhovuje, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem. Tato práce je složitější, než se zdá, a nesprávně provedená může vést k drahým opravám.
Pamatujte, že se jedná o zjednodušený přehled. Před pokusem o opravu si vždy přečtěte návod k opravě specifické pro váš Ford Probe GT z roku 1994. Příručka obsahuje podrobné pokyny, schémata a specifikace točivého momentu nezbytné pro úspěšnou a bezpečnou opravu.
