1. Odpojte baterii: Toto je nejjednodušší přístup. Odpojte záporný (-) kabel baterie alespoň na 30 minut. Tím se resetuje paměť počítače a v některých případech to stačí k vymazání kontrolky. Znovu připojte kabel a nastartujte auto. Podívejte se, zda nesvítí kontrolka. Pokud se znovu rozsvítí, znamená to, že problém nebyl pouze ventilem EGR, nebo problém přetrvává.
2. Pohonný cyklus: Některé starší systémy zhasnou světlo po určitém jízdním cyklu. To obvykle zahrnuje jízdu po delší dobu při různých rychlostech a zatížení motoru. Dobrá jízda po dálnici by mohla stačit.
3. Zkontrolujte připojení ventilu EGR: Ujistěte se, že je nový ventil EGR správně usazen a připojen. Uvolněné spojení by mohlo spustit světlo.
4. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku vakua: Systém EGR spoléhá na vakuum. Netěsnosti ve vakuovém vedení mohou spustit kontrolku kontroly motoru. Pečlivě zkontrolujte čáry.
5. Zkontrolujte další problémy: Pokud kontrolka zůstane svítit, problém nemusí být pouze v EGR ventilu. Ke světlu mohou přispívat i další problémy. Systém EGR je často složitý a jeho porucha může způsobit další problémy.
Důležité úvahy:
* Žádný OBD-II skener: Na tomto voze *nemůžete* použít skener OBD-II. Nebudou fungovat.
* Profesionální diagnostika: Pokud kontrolka přetrvává i po vyzkoušení těchto kroků, důrazně doporučujeme odvézt auto k mechanikovi obeznámenému se staršími vozidly. Mohou správně diagnostikovat základní problém. Pouhá výměna EGR ventilu bez řešení dalších potenciálních problémů je neúčinná.
* Význam světla: Na takto starém voze je kontrolka „Check Engine“ širokým indikátorem. Neurčuje konkrétně ventil EGR; pouze indikuje problém zjištěný v systému řízení motoru.
Stručně řečeno, zatímco odpojení baterie je první věcí, kterou je třeba vyzkoušet, nepředpokládejte, že problém je vyřešen jen proto, že jste vyměnili ventil EGR. Trvalé světlo znamená, že je nutné další vyšetřování.
