* Opotřebovaná těsnění dříku ventilu: Tato těsnění zabraňují úniku oleje po dřících ventilů do spalovací komory. Pokud jsou opotřebované nebo poškozené, může olej během počátečního spuštění prosakovat a spálit se a vytvářet namodralý kouř. Kouř je často výraznější, když je motor studený, protože olej je hustší a méně pravděpodobně stéká zpět dolů.
* Opotřebované pístní kroužky: Pístní kroužky vytvářejí těsnění mezi pístem a stěnou válce. Pokud jsou tyto kroužky opotřebované, může olej proniknout do spalovací komory a spálit se. To je závažnější problém než opotřebovaná těsnění dříku ventilu.
* Netěsná vodítka ventilů: Podobně jako u těsnění dříků ventilů umožňují opotřebovaná vodítka ventilů únik oleje do spalovací komory.
* Problémy s tlakem oleje: Nadměrný tlak oleje (méně pravděpodobné, ale možné) by mohl snadněji protlačit olej přes těsnění.
Je důležité, aby to okamžitě zkontroloval mechanik. Pokračování v jízdě se spalujícím olejem může způsobit značné poškození motoru, včetně:
* Odírání stěn válce: Nedostatek mazání ze spalovaného oleje způsobí tření a poškození pohyblivých částí motoru.
* Poškození katalyzátoru: Hořící olej může znečistit katalyzátor, což vede k dalším nákladným opravám.
* Úplné selhání motoru: Pokud by se to nevyřešilo, mohlo by to vést k úplnému selhání motoru.
Neváhejte s kontrolou vašeho Chevy Metro. Mechanik může provést kompresní test, test těsnosti a vizuální kontrolu, aby diagnostikoval přesnou příčinu hoření oleje a doporučil vhodné opravy.
