I. Relativně levné a snadné úpravy (dobré výchozí body):
* Sání a výfuk: Toto je nákladově nejefektivnější způsob, jak vidět znatelné zisky.
* Sací potrubí: Výkonné sací potrubí (Edelbrock Performer RPM nebo podobné) zlepší proudění vzduchu do motoru. Zvažte také poprodejní čistič vzduchu pro lepší dýchání.
* Výfukový systém: Vyměňte omezující tovární výfukové potrubí a tlumič za sběrače (dlouhé trubkové sběrače nabízejí nejlepší průtok, ale mohou vyžadovat úpravy) a výkonný tlumič (flowmaster, dynomax atd.). Duální výfukový systém dále zlepšuje průtok. Zkontrolujte si místní hlukové předpisy!
* Systém zapalování: Upgrade na výkonný systém zapalování (např. upgrade rozdělovače HEI) přinese výkonnější a konzistentnější jiskru a zlepší účinnost spalování. Důležitá je také kvalitní sada vodičů zapalovacích svíček.
* Karburace (pokud existuje): Máte-li karburátor, zvažte jeho přestavbu nebo výměnu za výkonný karburátor (Holley, Edelbrock) s vhodnou velikostí pro vaše úpravy. Rozhodující je správné seřízení karburátoru.
II. Mírné úpravy nákladů a úsilí (významné zisky):
* Výměna kamery: To je zásadní krok. Výkonný vačkový hřídel přizpůsobený vašemu zamýšlenému použití (ulice, pás atd.) výrazně změní výkonové pásmo motoru. To často vyžaduje dodatečné úpravy, jako jsou ventilové pružiny a tlačné tyče, aby odpovídaly profilu vačky. *Jedná se o složitější úpravu a často vyžaduje odbornou instalaci.*
* Práce hlavy válců: Portování a leštění hlav válců zajistí hladké proudění vzduchu, zlepší dýchání a výkon. To lze provést ve strojírně a je to dražší.
* Záhlaví: (jak je uvedeno výše, ale stojí za zdůraznění):Dlouhé trubkové sběrače poskytují největší zvýšení výkonu oproti skladovým rozdělovačům, ale mohou vyžadovat úpravu pro montáž na vaši Novu.
III. Vysoké náklady a pokročilé úpravy (výrazné zisky, ale složité):
* Sada pro přestavbu motoru/Stroker: Kompletní přestavba motoru umožňuje modernizaci vnitřních součástí, jako jsou písty, ojnice a klikový hřídel. Sada zdvihačů zvyšuje zdvihový objem motoru a podstatně zvyšuje výkon. To je velmi drahé a vyžaduje značné mechanické znalosti nebo profesionálního konstruktéra motoru.
* Nucená indukce (Supercharger/Turbocharger): Toto je nejdražší možnost, ale přináší největší zisky energie. Vyžaduje rozsáhlé úpravy motoru a podpůrných systémů (palivový systém, chladicí systém atd.) a může být extrémně složitý.
Důležité úvahy:
* Ladění: Po jakýchkoli významných úpravách je nezbytné správné seřízení motoru, aby byl zajištěn optimální výkon a nedošlo k poškození motoru. To může zahrnovat profesionální dynamické ladění.
* Podpůrné úpravy: Zvýšení výkonu může vyžadovat upgrady jiných systémů, jako je palivový systém (palivové čerpadlo, palivové potrubí) pro dodávku dostatečného množství paliva, chladicí systém (radiátor, vodní čerpadlo) pro zvládnutí zvýšeného tepla a převodovka pro zvládnutí zvýšeného točivého momentu.
* Odborná pomoc: Pro jakoukoli úpravu nad rámec jednoduchých šroubů se důrazně doporučuje vyhledat radu a pomoc kvalifikovaného mechanika nebo výrobce motoru.
Začněte s relativně levnou modernizací sání a výfuku. Získáte tak dobrý pocit z vylepšení, kterých můžete dosáhnout, než budete masivně investovat do složitějších úprav. Pamatujte, že postupné upgrady poskytují nejlepší výsledky a umožňují lépe porozumět reakci vašeho motoru na úpravy.
