Nejde však jen o jednoduchý vypínač. K aktivaci a fungování systému přispívá několik faktorů:
* Napájení: Spínač zapalování dodává energii z baterie elektronické řídicí jednotce (ECU) a jejím přidruženým senzorům.
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): CKP detekuje otáčení klikového hřídele. Tento signál je rozhodující pro ECU pro synchronizaci vstřikování paliva a časování zapalování. Bez tohoto signálu nebude systém správně fungovat.
* Snímač polohy vačkového hřídele (CMP) (u některých modelů): Podobné jako CKP, ale sleduje rotaci vačkového hřídele pro přesnější časování.
* Další senzory: Četné další senzory (např. hmotnostní průtok vzduchu, teplota chladicí kapaliny, tlak v potrubí) poskytují data do ECU pro nastavení dodávky paliva a dalších parametrů. Aby systém fungoval, musí tyto senzory správně fungovat.
Stručně řečeno, zatímco spínač zapalování je primárním aktivátorem, plná funkčnost systému závisí na přítomnosti výkonových a funkčních senzorů poskytujících ECU potřebná data pro řízení motoru. Porucha kterékoli z těchto součástí bude mít za následek buď neaktivaci systému, nebo poruchu.
