* 400 Turbo: Jedná se o třístupňovou automatickou převodovku známou svou odolností a jednoduchostí. Obvykle se vyskytuje u starších vozidel.
* 4L60E: Jedná se o čtyřstupňovou elektronicky řízenou automatickou převodovku. Je mnohem modernější a sofistikovanější než 400 Turbo.
Výměna jednoho za druhý by vyžadovala rozsáhlé úpravy vozidla, včetně:
* Jiné zvonice: Rozložení šroubů na bloku motoru v místě uložení převodovky je jiné.
* Hnací hřídel: Bylo by potřeba změnit délku hnacího hřídele a případně i typ třmenu.
* Kabelový svazek: 4L60E vyžaduje elektronické ovládání a kabeláž by vyžadovala větší úpravu nebo výměnu.
* Počítačové programování (PCM): Pro ovládání 4L60E by bylo potřeba přeprogramovat počítač vozidla.
* Možná příčka: Montážní body nemusí být zarovnané.
Stručně řečeno, i když je teoreticky *možné* se značným množstvím výroby a zakázkové práce, nejde o praktickou nebo přímou výměnu. Bylo by to mnohem složitější a nákladnější než pouhá oprava nebo výměna stávajícího 4L60E.
