Fáze 1:Relativně snadné a dostupné upgrady
* Přívod studeného vzduchu: Nahrazení omezujícího továrního nasávání vzduchu systémem sání studeného vzduchu umožňuje motoru efektivněji dýchat a mírně zvyšuje výkon a točivý moment. Obvykle se jedná o poměrně jednoduchou šroubovací úpravu.
* Výfukový systém: Upgrade na výkonný výfukový systém (hlavice, vysokoprůtokový katalyzátor a výkonný tlumič) výrazně snižuje zpětný tlak, což vede ke znatelnému zvýšení výkonu a zlepšení průtoku výfukových plynů. Instalace záhlaví může být obtížné na některá vozidla kvůli problémům s vůlí.
* Výkonový systém zapalování: Výkonný zapalovací systém (např. vylepšená zapalovací cívka, dráty a případně upgrade rozdělovače, pokud je to možné) může zlepšit jiskru, což vede k lepšímu spalování a malému nárůstu výkonu.
Fáze 2:Mírné upgrady (zapojenější a potenciálně nákladnější)
* Výkonný vačkový hřídel: Vačkový hřídel s agresivnějším zdvihem a dobou trvání zlepší proudění vzduchu a zvýší výkon, ale to vyžaduje více mechanických dovedností a často zahrnuje další související vylepšení (pružiny, tlačné tyče, zvedáky atd.), které mají být provedeny správně. Toto není projekt pro začátečníky.
* Výkonové komponenty ventilového rozvodu: Jak již bylo zmíněno výše, pokud upgradujete vačku, budete pravděpodobně potřebovat modernizované pružiny ventilů, tlačné tyče a možná zvedáky, abyste zvládli zvýšené namáhání.
* Upgrade karburátoru (pokud je k dispozici): Pokud je vaše 305 karburovaná, výkonný karburátor může výrazně zvýšit průtok vzduchu a výkon. Toto je alternativa k modernizaci vstřikování paliva (níže).
* Programování čipu tuneru/ECM (pro verze TBI/Fuel Injected): Vlastní ladění od renomovaného tunera může výrazně zlepšit výkon optimalizací dodávky paliva a časování zapalování pro vaše konkrétní úpravy. Jedná se o efektivní způsob, jak maximalizovat výhody jiných upgradů.
Fáze 3:Pokročilé upgrady (vyžadují se značné náklady a mechanické znalosti)
* Port a polské hlavy válců: To zahrnuje opracování hlav válců pro zlepšení proudění vzduchu. Jedná se o specializovanou práci, kterou je nejlepší přenechat profesionálním konstruktérům motorů.
* Vysoce výkonné hlavy válců: Výměna standardních hlav válců za výkonné hlavy pro trh s náhradními díly výrazně zvyšuje průtok vzduchu a výkon. Jedná se o významný závazek.
* Nucená indukce (Turbocharger nebo Supercharger): Přidání nucené indukce je nejvýznamnější způsob, jak zvýšit výkon, ale je to drahé, složité a vyžaduje rozsáhlé úpravy motoru a podpůrných systémů (palivový systém, chladicí systém atd.). To není pro začátečníky.
* Sada pro přestavbu motoru/Stroker: Kompletní přestavba motoru s výkonnými díly nebo sadou zdvihačů pro zvýšení zdvihového objemu motoru přináší podstatné zvýšení výkonu, ale vyžaduje značné odborné znalosti a investice.
Důležité úvahy:
* Přenos: Vaše převodovka nemusí zvládnout zvýšený výkon. Upgrade převodovky může být nezbytný, pokud výrazně zvýšíte výkon.
* Chladicí systém: Zvýšený výkon generuje více tepla. Možná budete muset upgradovat chladič, ventilátor a chladicí systém, abyste zabránili přehřátí.
* Zadní náprava: Pro zvládnutí zvýšeného točivého momentu může být zapotřebí silnější zadní náprava.
* Odborná pomoc: V případě čehokoli nad rámec 1. fáze zvažte vyhledání pomoci kvalifikovaného mechanika nebo výrobce motoru. Neodborné úpravy mohou poškodit váš motor.
Před zahájením jakýchkoli úprav prozkoumejte svůj konkrétní motor 305 (TBI, karburátor atd.), abyste zajistili kompatibilitu s upgrady. Před jakýmkoli rozhodnutím zvažte náklady a očekávané zisky výkonu. Malé, postupné upgrady jsou často lepší přístup, než se snažit dělat vše najednou.
