Chcete-li vyřešit problémy se vstřikováním paliva, měli byste zkontrolovat následující pojistky a relé, mějte na paměti, že spálená pojistka je často *příznakem* většího problému:
* Zkontrolujte uživatelskou příručku: Uživatelská příručka bude obsahovat schéma pojistek znázorňující jmenovité hodnoty a umístění všech pojistek a relé. Hledejte pojistky související s palivovým čerpadlem, zapalovacím systémem a samotným PCM. To jsou nejpravděpodobnější kandidáti na nepřímé ovlivnění vstřikování paliva.
* Napětí baterie: Ujistěte se, že je baterie správně nabitá a připojení jsou čistá a utažená. Nízké napětí může způsobit řadu problémů, včetně problémů se vstřikováním paliva.
* Pojistky hlavního napájení: Obvykle se jedná o pojistky s vysokým proudem v pojistkové skříni pod kapotou a měly by být nejprve zkontrolovány.
* Relé: Věnujte pozornost relé ovládajícím palivové čerpadlo, protože vadné relé může také bránit v činnosti vstřikovačů paliva.
Ve zkratce: Místo hledání jediné pojistky „vstřikování paliva“ diagnostikujte problém systematicky kontrolou celkového napájení PCM a relé palivového čerpadla a pojistek. Multimetr bude cenným nástrojem pro ověřování výkonu v různých bodech systému. Pokud vám to nevyhovuje, vezměte to ke kvalifikovanému mechanikovi.
