1. Výběr a akvizice převodovky:
* C4 vs C6: Ford C4 (používaný v mnoha osobních a nákladních automobilech Ford od konce 60. let do začátku 80. let) je obecně menší a lehčí než C6 (používaný ve větších vozidlech stejné éry), takže je potenciálně vhodnější pro Thunderbird, ale oba budou vyžadovat výraznou úpravu. Zvažte prostor dostupný v šasi Thunderbirdu. Použitá převodovka bude pravděpodobně potřebovat přestavbu a je důležité najít vhodnou převodovku v dobrém stavu.
* Podmínka: Důrazně doporučujeme profesionálně přestavěnou převodovku. Převodovka ve špatném stavu zvýší náklady a zkomplikuje projekt.
2. Výroba a adaptéry:
* Příčný nosník převodovky: Pro správnou podporu automatické převodovky bude potřeba vlastní příčka. To pravděpodobně vyžaduje svářečské a výrobní dovednosti.
* Hnací hřídel: Stávající hnací hřídel bude příliš krátká nebo jinak nekompatibilní. Bude třeba vyrobit nebo získat vlastní hnací hřídel. Délka, velikost třmenu a vyvážení jsou kritické.
* Převodník točivého momentu: Měnič točivého momentu musí správně zapadnout jak do převodovky, tak se setrvačníkem motoru. To často zahrnuje použití adaptérové desky nebo její zakázkovou výrobu.
* Pozvánka: K připojení automatické převodovky k motoru vašeho Thunderbirdu (pravděpodobně k V8 s Y-blokem) bude téměř jistě vyžadován adaptér zvonového krytu. Toto je klíčová součást vyžadující přesnost.
* Spojení/ovládání řazení: Stávající ruční zapojení bude k ničemu. Budete muset získat nebo vyrobit spojovací/řídicí systém pro automatickou převodovku, případně včetně přizpůsobení řadicí páky na sloupku.
3. Úpravy vozidla:
* Podlaha: V závislosti na zvolené převodovce a jejím umístění mohou být nutné úpravy podlahy, aby se přizpůsobila velikosti převodovky a/nebo řazení.
* Zapojení: Elektrický systém bude potřebovat úpravu pro ovládání automatické převodovky (např. bezpečnostní spínač neutrálu).
4. Odborná pomoc:
* Převodovka: Specialista na převodovky by měl vybranou převodovku přestavět a případně pomoci s výběrem nebo výrobou desky adaptéru.
* Strojárna: K výrobě vlastních dílů, jako je příčný nosník, hnací hřídel nebo desky adaptéru, může být zapotřebí strojní dílna.
* Zkušený mechanik: I když jsou všechny díly shromážděny, jsou profesionální mechanické dovednosti naprosto nezbytné pro správnou instalaci převodovky a zajištění správné funkce.
5. Další úvahy:
* Cena: Tento projekt bude drahý, bude zahrnovat díly, práci a potenciální nepředvídatelné problémy.
* Čas: Toto není víkendový projekt; očekávat značné časové investice.
* Zdroje: Nalezení potřebných dílů (zejména adaptérů) může být náročné a vyžadovat značný výzkum.
Stručně řečeno, "kompletní řešení" pro tuto výměnu není jednoduchá běžná sada. Je to složitý projekt, který vyžaduje značné mechanické znalosti, výrobní dovednosti a finanční zdroje. Zvažte konzultaci se zkušenými hot-rod obchody specializujícími se na klasické renovace automobilů; mají znalosti a zdroje, aby zvládli tento typ konverze. Mohou mít dokonce existující plány nebo řešení pro podobné projekty. Důrazně se nedoporučuje zkoušet to udělat sami bez významných předchozích zkušeností.
