* Zahnuté ventily: Písty se mohou srazit s ventily a ohnout je nebo zlomit. Jedná se o nejběžnější a nejdražší typ poškození.
* Poškozené písty: Náraz ventilů může poškodit i samotné písty.
* Poškozená hlava válců: Síla nárazu může prasknout nebo poškodit hlavu válců.
* Poškozený klikový hřídel: V některých případech může dojít i k poškození klikového hřídele.
Rozsah poškození závisí na několika faktorech, včetně konstrukce motoru (zásah vs. nerušení), rychlosti, kterou motor běžel v době přerušení a konkrétního bodu v cyklu motoru, ke kterému došlo. Některé motory jsou navrženy tak, aby byly „bez rušení“, což znamená, že ventily a písty se nesrazí, i když se rozvodový řemen přetrhne. To je však méně obvyklé a dokonce i u motorů bez rušení může dojít k poškození dalších součástí.
Stručně řečeno, prasklý rozvodový řemen je vážná událost, která má často za následek značné náklady na opravu nebo dokonce nutnost výměny motoru.
