Vysoce pravděpodobní podezřelí:
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) nebo snímač polohy škrticí klapky (TPS): Tyto senzory informují počítač motoru o tom, kolik vzduchu a plynu je otevřeno. Vadný snímač bude odesílat nepřesné informace, což povede k bohaté nebo chudé palivové směsi a nepravidelnému chodu motoru (pěchování). To je častý viník přepětí a kontroly kontrolek motoru.
* Znečištěné nebo vadné vstřikovače paliva: Ucpané vstřikovače mohou způsobit nekonzistentní dodávku paliva, což má za následek rázy a slabý výkon. Stejně tak mohou vadné vstřikovače stříkat nesprávně, což vede ke stejnému problému.
* Problémy se systémem zapalování: Opotřebované kabely zapalovacích svíček, vadné víko rozdělovače nebo rotor (pokud existuje) nebo špatné zapalovací svíčky mohou způsobit vynechání zapalování, což vede k rázům a kontrolce motoru.
* Netěsnosti vakua: Netěsnost v podtlakovém systému může narušit proudění vzduchu k různým součástem motoru, což má za následek nerovnoměrný chod a rozsvícení kontrolky motoru.
Méně pravděpodobné, ale možné:
* Problémy s přenosem: I když je méně pravděpodobné, že přímo způsobí kontrolku motoru, problém s převodovkou *může* přispět k rázům. Problémy s převodovkou se však obvykle projevují jinak než pouze kypřením motoru.
* Problémy s počítačem/ECM: Selhání řídicího modulu motoru (ECM) je méně častou, ale možnou příčinou. Jedná se o nákladnější opravu.
Co dělat:
1. Přečtěte si diagnostické poruchové kódy (DTC): Kontrolka motoru ukládá chybové kódy. Ke čtení těchto kódů budete potřebovat skener OBD-II. Prodejny autodílů často nabízejí bezplatné služby čtení kódu. Kódy vám poskytnou mnohem konkrétnější označení problému.
2. Prohlédněte si zřejmé: Zkontrolujte, zda nejsou uvolněná podtlaková vedení, vizuálně zkontrolujte kabely zapalovací svíčky a hledejte jakékoli zjevné známky poškození nebo opotřebení v motorovém prostoru.
3. Neignorujte to: Pokračování v jízdě s motorem a kontrolkou motoru může způsobit další poškození.
Důležitá poznámka: Bez znalosti konkrétních DTC je jakýkoli pokus o diagnózu spekulativní. Načtení kódů je prvním zásadním krokem. Jakmile budete mít tyto kódy, můžete zkoumat konkrétní problém a určit nejlepší postup. Mechanik může správně diagnostikovat a opravit problém, zvláště pokud se necítíte dobře při práci na vlastním vozidle.
