Místo toho se provoz systému opírá o několik částí, včetně:
* Ovládací modul převodové skříně (často integrovaný do jiných modulů): Tento modul má nejblíže k centrální řídicí jednotce. Často to není samostatný modul, ale integrovaný do PCM (Powertrain Control Module). Samostatný „Ovládací modul přenosové skříně“ ve většině případů nenajdete.
* PCM (modul řízení pohonu): PCM hraje významnou roli při monitorování vstupů z různých senzorů souvisejících se systémem 4x4 (jako je snímač polohy rozdělovací převodovky) a řízení zapojení systému 4x4 na základě vstupů řidiče a dalších parametrů vozidla. Jedná se o hlavní modul umístěný pod kapotou, často v blízkosti firewallu.
* Různé senzory: Několik snímačů poskytuje informace do PCM, včetně snímačů rychlosti, snímačů polohy rozdělovací převodovky a dalších. Ty jsou rozmístěny po celém vozidle.
* Pohony: Jedná se o součásti, které skutečně posouvají rozdělovací převodovku (např. solenoidy, motory). Ty jsou umístěny v samotné převodové skříni.
Chcete-li diagnostikovat problémy s pohonem 4x4, budete muset použít skenovací nástroj ke čtení kódů z PCM a případně otestovat různé senzory a akční členy související se systémem 4x4. Nenajdete konkrétní "modul 4x4", který byste mohli vyměnit. Problém bude pravděpodobně v jedné z výše zmíněných komponent.
