1. Rezistor motoru ventilátoru: Toto je nejčastější příčina. Rezistor ovládá různé rychlosti ventilátoru. Když selže, často nedostanete žádný ventilátor nebo jen nejvyšší rychlost (pokud vůbec). Cvaknutí znamená, že se relé snaží zapojit motor, ale odpor mu brání ve správné činnosti.
* Jak zkontrolovat: Najděte odpor motoru ventilátoru (často pod přístrojovou deskou, někdy za schránkou v palubní desce). Obvykle je to malá obdélníková černá skříňka s několika připojenými dráty. Vizuálně zkontrolujte, zda není zjevně poškozen (spálené dráty, roztavení atd.). Můžete se také pokusit jej ohmovat pomocí multimetru (pokud jej máte), porovnat naměřené hodnoty se známým dobrým nebo schématem, abyste zjistili, zda je v očekávaném rozsahu odporu.
* Jak opravit: Vyměňte odpor motoru ventilátoru. Je to relativně levná a snadno vyměnitelná součást, i když přístup k ní může být někdy složitý.
2. Motor ventilátoru: Může selhat samotný motor. I když je to méně běžné než špatný odpor, zadřený nebo spálený motor zabrání fungování ventilátoru.
* Jak zkontrolovat: Toto je více zapojeno. Pravděpodobně budete muset získat přístup k motoru ventilátoru (často za palubní deskou) a zkontrolovat, zda se volně otáčí rukou. Pokud se zadře nebo vydává zvuky skřípání, potřebuje výměnu. Můžete to také zkusit otestovat přímo s 12V zdrojem napájení (buďte opatrní!), ale to se doporučuje pouze tehdy, pokud jste spokojeni s elektrikářskou prací.
* Jak opravit: Vyměňte motor ventilátoru. Jedná se o náročnější opravu vyžadující větší demontáž.
3. Spínač zapalování: Méně pravděpodobné, ale vadný spínač zapalování může někdy ovlivnit napájení ventilátoru topení. Pokud mají jiné elektrické součásti poruchu, může to být podezřelé.
* Jak zkontrolovat: To vyžaduje důkladnou elektrickou kontrolu mechanikem. Je obtížné diagnostikovat bez specializovaných nástrojů.
* Jak opravit: Vyměňte spínač zapalování – složitější a nákladnější opravu je lepší svěřit odborníkovi.
4. Kabeláž a pojistky: Zkontrolujte všechny pojistky související s motorem topení a ventilátoru v pojistkové skříňce (obvykle pod kapotou nebo v palubní desce). Hledejte spálené pojistky (přerušené vlákno uvnitř pojistky). Vizuálně také zkontrolujte kabelový svazek, zda v blízkosti rezistoru motoru ventilátoru a samotného motoru ventilátoru nejsou roztřepené, roztavené nebo odpojené vodiče.
Než začnete:
* Odpojte záporný pól baterie než se pokusíte o jakékoli elektrické práce.
* Nahlédněte do návodu k opravě: Příručka pro opravy specifická pro váš Ford Windstar z roku 2001 vám velmi pomůže s umístěním součástí a pochopením schémat zapojení.
Doporučení:
Začněte tím nejjednodušším a nejpravděpodobnějším viníkem:rezistorem motoru ventilátoru. Pokud výměna problém nevyřeší, přejděte ke kontrole motoru ventilátoru, pojistek a kabeláže. Pokud se necítíte na práci na elektrických systémech automobilu, je nejlepší to vzít kvalifikovanému mechanikovi.
