* Teplota motoru: Studený motor vyžaduje ke spuštění více paliva.
* Napětí baterie: Slabá baterie bude mít za následek nižší dodávku paliva.
* Tlak paliva: Nízký tlak paliva znamená, že bude vstřikováno méně paliva.
* Rychlost roztáčení: Vyšší rychlost protáčení obecně znamená, že ke správnému zapálení je potřeba více paliva.
* Nastavení počítače: Počítač motoru (PCM) upravuje dodávku paliva na základě různých vstupů snímačů.
Bez specializovaného vybavení to přímo měřit nemůžete. Místo zaměření na přesné množství paliva je praktičtější řešit potenciální problémy se startováním kontrolou základů:
* Baterie: Otestujte napětí baterie a startovací zesilovače. Slabá baterie je častou příčinou problémů se startováním.
* Palivové čerpadlo: Když otočíte klíčkem do polohy "zapnuto", poslouchejte, zda se palivové čerpadlo naplní (ale netočte). Slabé nebo vadné čerpadlo může také zabránit spuštění.
* Tlak paliva: To vyžaduje tlakoměr paliva a nejlépe jej zkontroluje mechanik.
* Zapalovací svíčky a dráty: Zkontrolujte opotřebení nebo poškození.
* Vzduchový filtr: Ucpaný vzduchový filtr může omezit proudění vzduchu.
* Snímače: Vadné senzory mohou narušit schopnost počítače motoru řídit dodávku paliva.
Pokud má váš S10 problémy se startováním, zaměřte se spíše na diagnostiku těchto potenciálních problémů, než se pokoušejte kvantifikovat přesné množství paliva vstřikovaného během protáčení.
