I když byste teoreticky *mohli* upravit rám z posledního modelu, je to obrovský úkol, který vyžaduje rozsáhlé svařování, zakázkovou výrobu držáků a hluboké pochopení konstrukce podvozku. Je to daleko za jednoduchou výměnou šroubů. Lidé to dělají pro vlastní sestavení, ale je to velký projekt, který často vyžaduje značné náklady a odborné znalosti.
Namísto přizpůsobení rámu z pozdního modelu zvažte tyto realističtější možnosti aktualizace 1948 F100:
* Obnova/upgrade při vypnutém snímku: To zahrnuje obnovu nebo výměnu stávajícího rámu, případně modernizaci komponent, jako je odpružení (např. pomocí moderní sady pro přestavbu nezávislého předního odpružení navrženou speciálně pro daný rok).
* Použití podobného historického rámečku: Praktičtějším přístupem pro méně rozsáhlou úpravu může být nalezení rámu z kamionu podobné doby (možná o něco později, jako byl nákladní Ford z 50. let).
Stručně řečeno, i když je technicky *možné* přizpůsobit se rámu pozdního modelu, pro většinu lidí to není *praktické*. Potřebná práce z něj dělá mnohem náročnější projekt, než jaký by podnikla většina lidí.