* Snížený výkon motoru: Motor může běžet hrubě, ztrácet výkon nebo se hůře startuje.
* Úniky oleje: Zvýšený tlak v klikové skříni může protlačit olej přes těsnění a těsnění.
* Úniky vakua: Systém PCV je součástí dýchacího systému motoru. Zablokování může narušit vakuum, což může vést k dalším problémům souvisejícím s vakuem.
Zatímco silně ucpaný ventil PCV *nezpůsobí* náhlé vysoké otáčky motoru, výsledné problémy *mohou* v některých scénářích nepřímo vést k nepravidelnému chování motoru. Pokud například zvýšený tlak způsobí únik podtlaku způsobem, který ovlivní systém řízení volnoběhu, otáčky volnoběhu mohou kolísat. To je však nepřímý důsledek a otáčkový motor je většinou příznačný pro něco jiného.
Stručně řečeno, ucpaný ventil PCV pravděpodobně způsobí špatný chod a snížený výkon než náhlé zvýšení otáček. Pokud se váš motor nekontrolovatelně otáčí, měli byste hledat příčinu jinde, jako jsou problémy s tělesem škrticí klapky, palivovým systémem nebo zapalovacím systémem.
