I když byste jej *mohli* teoreticky přizpůsobit různým rámům (např. z novějších F-150, F-250 atd.), zahrnovalo by to:
* Významné úpravy rámce: Novější rámy jsou mnohem širší a delší, vyžadují rozsáhlé řezání, zužování a případně přidávání sekcí.
* Vlastní pozastavení: Pro připojení karoserie k novějšímu rámu byste museli vyrobit zcela nový systém odpružení.
* Vlastní uložení motoru a hnací ústrojí: Motor a převodovka z moderního Fordu se jen tak nezasunou.
* Úpravy těla: Karoserie z roku 1950 bude pravděpodobně vyžadovat výrazné úpravy, aby se přizpůsobila širšímu rámu a jiné geometrii zavěšení.
Je to komplexní projekt, který se nejlépe hodí pro zkušené výrobce a zakázkové stavitele. Není to zdaleka jednoduchá výměna. Zvažte prozkoumání projektů výměny rámu u podobných historických nákladních vozidel, abyste získali lepší představu o rozsahu související práce.