1. Vizuální kontrola:
* Žárovky: Začněte s nejjednodušší kontrolou. Zkontrolujte všechny tři žárovky brzdových světel (dvě na zadních světlech a jednu na středovém vysoko namontovaném brzdovém světle (CHMSL) nebo třetím brzdovém světle). Hledejte vypálená vlákna. Vyměňte všechny vadné žárovky za správný příkon. Ujistěte se, že jsou správně usazeny.
* Zapojení: Pečlivě zkontrolujte kabelový svazek vedoucí ke každé sestavě brzdového světla. Hledejte jakékoli zjevné poškození, jako jsou roztřepené dráty, koroze nebo přerušené spoje. Věnujte zvýšenou pozornost konektorům na objímkách žárovek a místu, kde kabelový svazek vstupuje do karoserie vozidla.
2. Testování žárovek (pokud jsou v pořádku):
I když žárovka vypadá dobře, může být vadná. Pomocí multimetru nastaveného na spojitost (nebo zkušebního světla) zkontrolujte, zda je vlákno žárovky neporušené. Odpojte žárovku z objímky a otestujte vlákno na svorkách. Dobrá žárovka bude vykazovat kontinuitu (nízký odpor na multimetru nebo světlo osvětlené zkušebním světlem).
3. Testování spínače brzdových světel:
Tento spínač je obvykle umístěn v blízkosti brzdového pedálu. Aktivuje se při sešlápnutí brzdového pedálu.
* Vizuální kontrola: Zkontrolujte spínač, zda není poškozený nebo uvolněné spoje.
* Testování pomocí multimetru: Při zapnutém zapalování zkontrolujte pomocí multimetru kontinuitu mezi svorkami spínače. Při uvolnění brzdového pedálu by neměla být žádná kontinuita a při sešlápnutí brzdového pedálu by měla být kontinuita. Pokud nedojde k žádné změně kontinuity, je pravděpodobně vadný spínač.
* Testování pomocí testovacího světla: Můžete také použít testovací světlo. Připojte uzemnění testovacího světla ke známému bodu uzemnění na vozidle. Dotkněte se sondou testovacího světla svorky spínače. Při uvolněném brzdovém pedálu by mělo světlo zhasnout. Když sešlápnete brzdový pedál, kontrolka by se měla rozsvítit.
4. Testování kabeláže a konektorů:
* Použít testovací světlo: Při zapnutém zapalování a sešlápnutém brzdovém pedálu použijte testovací svítilnu. Prozkoumejte každý vodič u konektoru vedoucího k sestavě brzdového světla. Pokud je obvod kompletní, měla by se na každém vodiči rozsvítit testovací světlo. Pokud se světlo na konkrétním vodiči nerozsvítí, došlo k přerušení v této části obvodu.
* Postupujte podle kabelového svazku: Sledujte kabelový svazek zpět od světla ke spínači brzdových světel a pojistkové skříňce. Po cestě hledejte jakékoli praskliny, korozi nebo uvolněné spoje.
5. Kontrola pojistek:
Okruh brzdových světel je obvykle chráněn pojistkou. V uživatelské příručce vyhledejte pojistkovou skříňku a identifikujte správnou pojistku pro brzdová světla. Použijte zkoušečku pojistek nebo vizuálně zkontrolujte, zda pojistka není spálená. Vyměňte všechny spálené pojistky za správnou hodnotu proudu. Pokud se pojistka spálí ihned po výměně, je někde v systému zkrat, který je třeba identifikovat.
6. Kontrola jističe brzdových světel (je-li ve výbavě):
Některá vozidla používají místo pojistky jistič. To je třeba zkontrolovat podobně.
7. Zapojení přívěsu (pokud je k dispozici):
Pokud jste v poslední době používali tažné zařízení, může problém způsobit poruchu brzdových světel. Zkontrolujte všechna spojení na konektoru kabeláže tažného zařízení a zajistěte správný kontakt.
Důležité poznámky:
* Bezpečnost především: Před prací s elektrickými součástmi vždy odpojte záporný pól baterie.
* Příručka majitele: Konkrétní umístění pojistek a schémata zapojení naleznete v uživatelské příručce Chevy Tahoe z roku 1996. To značně usnadní odstraňování problémů.
* Odborná pomoc: Pokud vám práce s automobilovými elektrickými systémy nevyhovuje, je nejlepší vzít Tahoe ke kvalifikovanému mechanikovi. Špatná diagnóza nebo nesprávně opravený systém brzdových světel může být nebezpečný.
Systematickou kontrolou těchto bodů byste měli být schopni určit příčinu nefunkčních brzdových světel. Nezapomeňte vyměnit všechny vadné součásti za správné díly.
