Motory, které byly původně vyrobeny v roce 1999 F-250:
* Zdvihový motor 7,3 l: Toto je nejběžnější motor nalezený v roce 1999 F-250. Je oblíbenou volbou pro svou spolehlivost a výkon.
* Benzín 5,4 l Triton V8: Běžná varianta benzínového motoru.
* Benzín 6,8 l Triton V10: Větší benzínový motor, méně běžný, ale stále dostupný v některých F-250 z roku 1999.
Enginy, které *by mohly být* zaměněny (s významnými úpravami):
Teoreticky by mohlo být namontováno mnoho motorů, ale úroveň obtížnosti a cena se velmi liší. To by zahrnovalo:
* Rozsáhlá výroba: Nové úchyty motoru, převodové adaptéry, hnací hřídele, kabelové svazky a případně úpravy karoserie nebo firewallu.
* Programování/ladění počítače: Počítačový systém vozidla bude pravděpodobně potřebovat přeprogramování, aby fungoval s jiným motorem.
* Shoda s emisemi: Výměna motoru, který nesplňuje aktuální emisní normy, může být ve vaší oblasti nezákonná.
Příklady motorů, které *by mohly být zaměněny (ale vyžadují rozsáhlou práci):
* Další motory Ford: Různé generace Fordů V8 nebo dokonce jiných dieselových motorů Ford jsou možné, ale stále vyžadují výraznou úpravu.
* Motory od jiných výrobců: To je ještě náročnější, vyžaduje zakázkové díly a potenciálně rozsáhlou výrobu. Náklady a složitost by byly podstatně vyšší.
Ve zkratce: I když *by mohlo být instalováno několik motorů, nejpraktičtější a cenově nejefektivnější přístup je zůstat u motorů navržených pro platformu F-250 z roku 1999. Jakákoli jiná výměna motoru bude velký podnik vyžadující značné mechanické znalosti, čas a zdroje.
