* Výběr motoru: Výběr správného V8 je zásadní. Některé V8 se vejdou snadněji než jiné. Musíte vzít v úvahu rozměry a hmotnost motoru. Motory řady LS (jako LS1, LS6 atd.) jsou oblíbenou volbou kvůli jejich relativní snadné instalaci a množství náhradních dílů.
* Uchycení motoru: Téměř jistě budete potřebovat vlastní držáky motoru, aby se V8 vešel do motorového prostoru, který je určen pro menší V6.
* Přenos: Stávající převodovka V6 pravděpodobně nezvládne sílu V8. Pravděpodobně budete potřebovat silnější převodovku, možná manuál nebo automat určený pro V8. To bude vyžadovat také novou příčku převodovky.
* Hnací hřídel: Hnací hřídel bude muset být upravena nebo vyměněna, aby vyhovovala nové převodovce a případně jiné výstupní přírubě V8.
* Kabelový svazek: Stávající kabelový svazek nebude kompatibilní s V8. Buď budete muset upravit stávající kabelový svazek (velmi složitý úkol), nebo použít kompletní kabelový svazek z dárcovského vozu se stejným V8, který instalujete.
* Výfukový systém: Bude potřeba nový výfukový systém.
* Chladicí systém: Systém chlazení zásob může být pro V8 nedostatečný. Možná budete potřebovat větší radiátor, elektrické ventilátory a případně další vylepšení.
* Brzdy: Pro zvládnutí zvýšeného výkonu se důrazně doporučuje modernizace brzd.
* Počítač/ECU: Budete potřebovat vhodnou řídicí jednotku motoru (ECU) pro vybraný V8 a případně i vlastní ladění.
Stručně řečeno, i když je to *možné*, je to složitý a nákladný projekt, který vyžaduje značné mechanické znalosti, výrobní dovednosti nebo asistenci profesionálního mechanika specializovaného na výměny motorů. Není to víkendový projekt.
