Proto zde není žádný přepínač k resetování. Pokud máte podezření na problém s palivovým čerpadlem:
* Zkontrolujte relé palivového čerpadla: Toto je běžný bod selhání a lze jej relativně snadno zkontrolovat a vyměnit. Vaše uživatelská příručka nebo online příručka k opravě vám ukáže umístění a způsob, jak jej otestovat.
* Zkontrolujte diagnostické chybové kódy (DTC): PCM ukládá kódy indikující problémy. Ke čtení těchto kódů budete potřebovat skener OBD-II. To pomůže určit skutečný problém. Bude fungovat jednoduchá čtečka kódů z obchodu s autodíly.
* Zkontrolujte pojistku palivového čerpadla: Spálená pojistka také zabrání provozu palivového čerpadla. Umístění a jmenovité hodnoty pojistky palivového čerpadla si opět vyhledejte v uživatelské příručce.
* Zvažte vadné palivové čerpadlo: Pokud relé, pojistka a kódy DTC nevykazují žádné problémy, může být vadné samotné palivové čerpadlo.
Stručně řečeno, neexistuje žádný „resetovací spínač“, který by bylo možné ovládat. Odstraňování problémů je nutné k nalezení hlavní příčiny nefunkčnosti palivového čerpadla. Pokus o obcházení bezpečnostních prvků je extrémně nebezpečný a měl by jej provádět pouze kvalifikovaný mechanik. Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto kontrol sami, doporučuje se odborná diagnóza.
