Možné příčiny:
* Vadné vstřikovače paliva: Netěsný vstřikovač může rozstřikovat palivo přímo do válců motoru, přes pístní kroužky a do klikové skříně. To je častá příčina.
* Problémy s karburátorem (pokud existují): Pokud má váš 84 Ford 351 stále karburátor, vadný plovák nebo jehlový ventil by mohl umožnit proudění nadměrného paliva do motoru. Klasickým příznakem je zaseknutý plovák.
* Popraskané nebo poškozené palivové potrubí: Netěsnost v palivovém potrubí v blízkosti motoru by mohla umožnit prosakování paliva do motorového prostoru a potenciálně do klikové skříně.
* Problémy s regulátorem tlaku: Špatně fungující regulátor tlaku paliva může způsobit nadměrný tlak paliva, což může vést k únikům paliva a pronikání paliva do motorového oleje.
* Ucpaný ventil nebo systém PCV: I když je méně pravděpodobné, že bude *primární* příčinou paliva v oleji, zablokovaný systém PCV (Positive Crankcase Ventilation) může vytvářet nadměrný tlak v klikové skříni a potenciálně protlačit palivo přes těsnění. Je pravděpodobnější, že se problém zhorší, pokud již existuje jiný problém.
* Poškozené/opotřebené pístní kroužky/stěny válců: Silné opotřebení těchto součástí může způsobit, že palivo obejde pístní kroužky a dostane se do klikové skříně. To je obvykle doprovázeno dalšími příznaky, jako je nadměrný modrý kouř z výfuku.
Co dělat:
1. OKAMŽITĚ PŘESTAŇTE ŘÍZIT: Pokračování v chodu motoru s palivem v oleji způsobí značné poškození. Palivo zředí olej, sníží jeho mazací vlastnosti, což může vést ke katastrofálnímu selhání motoru.
2. Zkontrolujte olej: Zkontrolujte hladinu oleje. Pokud je výrazně vyšší než normálně a silně zapáchá benzínem, potvrdili jste problém. Olej může také vypadat řidší nebo mít jinou barvu než obvykle.
3. Vypusťte olej: Vypusťte olej a nahraďte jej novým olejem a novým filtrem. Nejezděte znovu s vozidlem, dokud nebude zjištěna a odstraněna základní příčina.
4. Kontrola: Pečlivě zkontrolujte motorový prostor, zda v něm neuniká palivo. Podívejte se pozorně na vstřikovače paliva, potrubí, karburátor (je-li k dispozici) a regulátor tlaku paliva.
5. Profesionální diagnostika: Nalezení přesného zdroje úniku paliva je zásadní a často vyžaduje odborné znalosti mechanika. Mají nástroje a zkušenosti k efektivní a bezpečné diagnostice problému. Pokud nemáte zkušenosti, nepokoušejte se sami o větší opravy.
Důležité úvahy:
* Olej kontaminovaný palivem je extrémně hořlavý. Při manipulaci s ním dodržujte bezpečnostní opatření.
* Nepokoušejte se znovu nastartovat motor, dokud nebude problém vyřešen.
Okamžité vyřešení tohoto problému je životně důležité, aby se zabránilo drahým opravám motoru nebo dokonce úplnému selhání motoru. Mechanik bude schopen správně diagnostikovat a opravit hlavní příčinu úniku paliva.
